Issues

Create new issue

This section lists issues - problems on the street network and related matters.

Issues always relate to some geographical location, whether very local or perhaps city-wide.

You can create a new issue using the button on the right.

Listed issues, most recent first:

  • Částečně vyřešené: Legalizace budoucí Smrčkovy

    Created by Jirka // 1 thread

    V oblasti Smrčkovy ulice je stavěn nový soukromý development Dock. V současnosti zde stále probíhá stavba, v budoucnu lze ale pravděpodobně v místě nakreslené linie předpokládat ulici. Na jejím ústí směrem z Voctářovy je již nyní umístěn zákaz vjezdu všech vozidel s výjimkou návštěvníků areálu. Jedná se sice o zcela soukromý pozemek, přesto by ale bylo vhodné s developerem vyjednat nahrazení zákazu vjezdu za zákaz vjezdu všech motorových vozidel. Smrčkova v kombinaci s Voctářovou a Koželužskou by byla výhodnou propojkou cyklostezky A2 s oblastí býv. židovského ghetta kolem ulic Na Hrázi a Světova.

    Please sign in to vote.

  • Přemístění dočasného značení na A. Procházky

    Created by huchasi // 1 thread

    Na ulici Antonína Procházky jsou umístěny čtyři značky upozorňující na stavbu na křižovatce A. Procházky a Pisárecká. Tři z těchto značek (dvě ve směru na centrum, jedna ve směru na Kohoutovice) jsou umístěny v cyklopruhu tak, že nutí cyklistu vyjet do hlavního pruhu, kde bývá ve špčce velký provoz. Všechny značky by se daly s trochou snahy přemístit tak, aby umožnily cyklistům bezpečný průjezd.

    Please sign in to vote.

  • Napřímení ostré zatáčky

    Created by Petr Dlouhý // 1 thread

    Kolmé napojení ve sjezdu z Barandovského mostu zabraňuje cyklistům v pohodlném průjezdu. Bylo by ideální tento ostrý uhel narovnat ve stopě vyježděné cestičky tak, aby zde umožnil přehledné a pohodlné napojení.

    Please sign in to vote.

  • Cyklostezka z přilehlých obcí do Břeclavi po hrázi Dyje

    Created by toclawer // 1 thread

    Zasadit se o vybudování páteřní cyklostezky, po které se turisté i obyvatelé přilehlých obcí bezpečně dostanou do Břeclavi za povinnostmi i zábavou bez ohrožení automobilovou dopravou na frekventovaných silnicích. Může vést až do středu města po hrázi Dyje od Ladné a Lednice i Podivína a dále po hrázi Trkmanky od Rakvic, Velkých Pavlovic, Bořetic, Kobylí a dalších obcí na trase toku. Tento bezpečný spoj by mohl pomoct i přetížené dopravě ve městě. Obyvatelé obcí se tak můžou rozhodnout nechat automobil doma a dopravit se do zaměstnání na kole, když už se s ním nebudou muset motat v provozu. Stejně tak za kulturou dorazí více lidí, kteří by jinak byli odkázáni např. na - zejména v pozdějších večerních a nočních hodinách - bídné spojení veřejnou dopravou.

    Please sign in to vote.

  • Cyklospojka kolem Akademie věd, P4

    Created by Jáchym // 0 threads

    Neznačená cyklotrasa x215 je v ulici Trnková jednosměrná. Ulice je úzká na obousměrný provoz cyklistů. Trasa vhodná i pro pěší v klidném místě.
    Jedná se také o budoucí napojení Kunratického lesa a Kunratic téměř po vrstevnici na budoucí stanicni metra D Nové Dvory.

    Please sign in to vote.

  • Odbočení Opletalova - Hybernská

    Created by Matěj S. // 2 threads

    Není dořešeno odbočení z Opletalovy do Hybernské ulice. Střídá se zde vlna aut od semaforu u Masaryčky a v opačném směru z odbočovacího pruhu od Bulhara do Opletalovy. Odbočení do protisměrného cyklopruhu na A25 je ve dne prakticky nemožné, pokud se neslituje některý z odbočujících. Přitom je to jediné rozumné spojení od Hlavního nádraží. Semafor by se hodil i z pohledu zdejších frekventovaných přechodů pro chodce.

    Please sign in to vote.

  • Severovýchodní cyklomagistrála Etapa 1: Drážní cyklostezka Podvinný mlýn

    Created by Petr Dlouhý // 1 thread

    V místě bývalé železniční vlečky vedoucí z nádraží Vysočany na Balabenku by bylo možné vytvořit drážní cyklostezku. Tato téměř kilometr dlouhá cyklostezka by umožňovala pozvolný a pohodlný nástup na cyklotrasu A267 od Balabenky. Ve spojení s uvažovanou cyklostezkou od Krejcárku by napomohla vytvořit pohodlné propojení centra Prahy a Kbel.

    Please sign in to vote.

  • Stojany na kola

    Created by Jana Martinova // 6 threads

    Na kole jezdím po Praze již 4 roky: vidím snahu najít cesty pro jízdu na kole na ulicích a po parcích. Když však člověk dorazí na místo určení, nelze najít civilizovaný způsob kolo zaparkovat. Vadilo by mi docházet posledních 500 m pěšky, tak musím pokaždé najít dopravní značku. Mohli byste to při svých investicích zohlednit?

    Please sign in to vote.

  • Cyklopruh Pevnostní

    Created by Václav Římal // 1 thread

    Auty velmi frekventovaná ulice zároveň představuje výhodnou spojku z Evropské na Prašný most i pro cyklisty. Zejména ve stoupání by se zde měl zřídit cyklopruh. Šířka je dostatečná.

    Please sign in to vote.

  • Prodloužení cyklostezky Pod Královkou

    Created by Václav Římal // 1 thread

    Při jízdě od Patočkovy nahoru je velmi široký chodník podél ulice Pod Královkou v režimu smíšené stezky pro chodce a cyklisty. Navazuje na cyklopřejezd přes Patočkovu a cyklistu láká k bezstarostné jízdě. Cyklostezka však hned před křižovatkou s ulicí Nad Kajetánkou bez náhrady končí (ve větvích schovaná značka vlevo na fotce).

    Ukončení nemá význam, neboť Nad Kajetánkou je beztak jednosměrná tím opačným směrem. Pokračující chodník je stejně široký a zavedení stejného režimu i zde by nemělo nic bránit.

    Please sign in to vote.

  • Vyřešené: Cykloobousměrka Gymnastická - Šlikova

    Created by vlákno // 2 threads

    V souvislosti s vyznačením zón placeného stání byly tyto dva dříve obousměrné úseky zjednosměrněny. Bylo by dobré legalizovat obousměrnost pro kola, aby byla zachována tato stoupací trasa na Vypich klidnými ulicemi, šířka ulic v této části to bez problému umožňuje. Zároveň citelně ubylo parkujících aut, takže by bylo možné uvažovat o zrušení např. jedné řady parkování ve prospěch chráněné stoupací cyklostezky. Edit 8/2017: Úsek ve Šlikově byl pro kola zobousměrněn.

    Please sign in to vote.

  • Senovážné náměstí - stojany

    Created by Vít*Mat // 1 thread

    zatímco parkovacích míst je na náměstí přes 100, cyklostojany žádné. Živější výhled než do řady rozpálených aut by ocenily i velmi živé restaurace podél severní strany na náměstí stejně jako jejich četná klientela... Od pozdnějšího dopoledne se zde stejně již nedá zaparkovat neb parkování zde je podstatně levnější než jaká je tržní cena v okolostojících parkovacích provozech jako Palladium, Hlavní nádraží nebo Slovan...

    Please sign in to vote.

  • cykloobousměrka Jeruzalémská

    Created by Vít*Mat // 1 thread

    zatímco horní ůla Jeruzalémské je cykloobousměrkou (byť se špatně umístěnými značkami), část spodní není a je to tak zajímavý Kocourkov...

    Please sign in to vote.

  • obousměrka Senovážná

    Created by Vít*Mat // 1 thread

    Cestou po Příkopech z jihu nebo Revoluční od severu není úplně nejjednodušší dostat se legálně na Senovážné náměstí... Cykloobousměrka touto širokou ulicí by to jednoduše vyřešila. To, že tudy občas jede eskorta s kdovíčím do ČNB by snad nemuselo být problémem... Ostatně mezi zaměstnanci ČNB je velké množství účastníků kampaně DPNK, kteří doposavad při příjezdu do práce a do podzemní garáže ČNB museli jezdit po chodníku (nebo zbytečně kolo vést)... Provoz zde není o nic větš než na Příkopech nebo v Hybernské...

    Please sign in to vote.

  • Chráněné cyklopruhy v úzké části Křižíkovy

    Created by djasa // 1 thread

    Křižíkova je nejlogičtější spojnice Králova Pole (Žabin, Komína, Bystrce) na jedné straně a Lesné, Černých Polí a dalších částí na straně druhé. Provoz na ní je však poměrně silný a rychlý i po plném otevření VMO, proto by zasloužila změnu tak, aby mohli cyklisté jezdit mimo hlavní dopravní prostor. Optimálně na jízdních pruzích v úrovni chodníku. Místo na to v ulici je, ale vyžaduje posun vozovky (chodník na jižní straně má okolo 3 m, pokud se vozovka posadí doprostřed a její pruhy se zúží na minimum nutné pro bezkolizní průjezd kamionů a autobusů, zbyde dost místa na cyklopruh i chodník na každé straně).

    Spolu s napojením:
    * na lávku přes Sportovní
    * na Lesnou
    * případně přes most směrem k VUT FIT
    se tu dají dnešní počty cyklistů zněkolikanásobit.

    Please sign in to vote.

  • Cyklostezka Obřany-Lesná podél trati 250

    Created by djasa // 1 thread

    Kdo chce jet od Obřan do Králova Pole bez prudkých kopců, musí jet zajížďkou až přes Bratislavskou. Okolo trati 250 se přitom nabízí koridor, kterým se dá mezi Obřany a spodní částí Lesné vystoupat v průměru velmi mírným 2,5% sklonem. Trasa má velký dopravní potenciál sama o sobě, pokud by ovšem navázala další infrastruktura (propojení s Křižíkovou na jedné straně, trasa do Líšně a Vinohrad v mírném sklonu na druhé), může to být jedna z nejvytíženějších dopravních cyklotras v Brně.

    Rekreační potenciál coby zpřístupňovadlo údolí Svitavy od celého severu a severozápadu Brna je taky velký.

    Please sign in to vote.

  • Cesta po vrstevnici Vinařská-Trýbova

    Created by djasa // 1 thread

    Mezi vyústěním cesty pod kolejemi Vinařská na ul. Vinařskou a křižovatkou Úvoz/Tvrdého je pouhých 10 m převýšení, nicméně cesta na kole mezi oběma místy znamená buď vyšlapat Lipovou až na Vaňkovo náměstí, nebo spodní část Úvozu. Ani jedno z toho není nic moc.


    Hypotetická svahová trasa Vinařská-Trýbova by vedla mezi zahrádkami a prakticky po rovině. Mohla výrazně pomoci:
    1. dopravě studentů MU mezi kolejemi na Vinařské a fakultami okolo Komenského náměstí - mohl by uvítat DPmB i MUNI
    2. spojení MČ Kohoutovice, Nový Lískovec (a možná i Starý Lískovec) s centrem a s oblastí na sever od centra, kde hodně lidí pracuje.
    Podmínkou těch dalších bonusů jsou obousměrky Hroznová a Květná a zoficiálnění trasy pod Vinařkami pro všechny cyklisty (v současnosti "zákaz vjezdu mimo dopravní obsluhy a návštěv MU")

    Please sign in to vote.

  • Cesta po vrstevnici od vyhlídky ke kampusu

    Created by djasa // 1 thread

    Kdo vyšlápne od řeky na vyhlídku nad velodromem, má za sebou zhruba půlku převýšení ke kampusu. Bylo by hezké dát lidem možnost nastoupané metry nezahodit a cestou "po vrstenici" (přesněji - konstantního sklonu) možnost komfortně vystoupat zbytek.

    Ideální cesta - od vyhlídky konstantním sklonem až na křižovatku Kamenice/Vinohrady je asi nerálná kvůli soukromým pozemkům, tak by mohla být průchodná alespoň cesta lesem na okraj zástavby.

    V příloze je přesnější mapka s přibližnou trasou

    Úprava: mezi koncem zástavby a ul. Kamenice je přeci jen přes 20 m 8% stoupáku, tak by se dala trasa rozvinout ještě přes Čertův vrch, nad MTB singletracky.

    Please sign in to vote.

  • Částečně vyřešené: Chybejici cykloopatreni Voctarova

    Created by Marek Beneš // 1 thread

    Zdravím, v ulici Voctářova v úseku od Libeňského mostu k Metrostavu bylo nově namalováno podélné parkování. Bohužel se tím hodně zhoršily podmínky pro jízdu na kole. Dříve zde sice řidiči nedodržovali max. povolenou rychlost, ale díky velké šířce vozovky to bylo pro cyklistu relativně v pohodě (bylo dost místa pro předjetí). Nyní je pruh z centra kvůli parkování zúžený, řidiči jsou ale stále přepnutí na "dálniční mindset" z Rohanského nábřeží a jedou co to jde. Na fotce jde (trochu) vidět náklaďák předjíždějící cyklistu s bočním odstupem cca 30 cm. Bylo by dobré zde co nejrychleji namalovat cyklopruh. Výhledově by si ulice zasloužila kompletní redesign (např. chodníky po obou stranách, stromořadí atd) aby se podařilo opravit současný dálniční charakter ulice.

    Please sign in to vote.

This map shows all issues, whether points, routes, or areas:

Spinner Please wait…
Back to top