Things tagged 'vyresene'

262 issues found for 'vyresene':

  • Vyřešené: Zpřístupnit co nejdříve ulici (A2 - Rohanské nábř./Za Invalidovnou)

    Created by Ondřej Burkert // 1 thread

    A2 chybí napojení z A2 do Karlína na úrovni Invalidovny. Momentálně je na místě vyšlapaná cesta, která je při děšti řádně zabahněná. Navíc končí na chodníku na křižovatce Za Invalidovnou - Rohanské nábřeží, kde cyklista musí použít přechodu pro chodce. Ideální by bylo umožnit cyklistům při cestě z Karlína projet světelnou křižovatku rovně - tedy posunout betonové zábrany, aby se umožnil průjezd kolům. A dále vybudovat propojku na A2. V případě výhledové výstavby na pozemku, by mohla být i štěrková, zpevněná cesta, nebo rovnou definitivní řešení s osvětlením a zámkovou dlažbou, jako je u na A2 u Rokytky.

    Please sign in to vote.

  • Cykloobousměrka Na Špejcharu

    Created by Petr Dlouhý // 1 thread

    Zobousměrnění krátkého jednosměrného úseku ulice Na Špejcharu by cyklistům umožnilo komfortnější příjezd do Letenských sadů. Nájezd z Badeniho na nedalekou cyklistickou parkovou cestu je poměrně komplikovaný, takže by bylo možné se mu vyhnout. Domnívám se, že ulice Na Špejcharu je dostatečně široká i při zachování parkování. Provoz je zde navíc naprosto minimální.


    Edit: Cykloobosměrka vznikla někdy kolem roku 2020.

    Please sign in to vote.

  • Dlažba Badeniho

    Created by Petr Dlouhý // 0 threads

    Dlažební kostky v ulici Badeniho jsou ve velmi špatném stavu. Kostky jsou velké, mají mezi sebou široké mezery a v ulici jsou vyježděné koleje které otevírají široké podélné spáry. V roce 2013 zde proběhla rekonstrukce, která rozšířila asfaltový koberec asi o 50 metrů až za křižovatku s ulicí Na Špejcharu, nicméně hlavní část ulice zůstává pro cyklisty stále velice nepříjemná.


    EDIT: Dlažba byla odstraněna při rekonstrukci na podzim 2023.

    Please sign in to vote.

  • Vyřešené: Tragicka A1

    Created by Daniel Hauser // 0 threads

    Pri ceste do centra cyklistu vyplivne tajuplny pruchod kolem brehu reky na chodnik u Holesovicke trznice, kde je v podstate cyklisticky konec sveta. Spodem po promenade se jet nesmi (znacka C07a), po uzkem chodniku to je akrobacie - ted je tam navic na jednom ze sloupu nejaka docasna dopravni znacka velikosti mensich vrat (o kterou jsem si vcera malem rozbil hubu), ktera spolehlive zahradi cely chodnik. Siroky chodnik je zase az od krizovatky z Argentinskou, nicmene jsem si tam letmo vsiml znacky (za viaduktem), ze snad konec smizene stezky C09b?! Takze jsem uplne dezorientovanej. Nevim uplne jak to resit, ale myslim ze by tady k tomu misto mel byt nejakej podnet.

    Please sign in to vote.

  • Vyřešené: Nejasné rozdělí cesty pro cyklisty a chodce

    Created by Lucie Praha // 2 threads

    V daném úseku je cesta rozdělena na pruh pro chodce a pruh pro cyklisty. Tento úsek je označen značkami (tj. kulatá modrá informativní značka, kde je v jedné polovině cyklista a v jedné chodec). Nicméně tyto cedule jsou na začátku a na konci jakoby stranově obráceně. Zdá se mi, že není zřejmé, zda mají cyklisté jezdit vpravo (ve směru do centra, respektive vlevo směrem z centra). Chodci většinou chodí v širší části, která podle mého chápání je naopak určena cyklistům. Napadlo mě, že kdyby značení bylo jednoznačnější, chodilo by více chodců jen v užší části.

    Please sign in to vote.

  • Vyřešené: Oprava povrchu A2, druhý úsek

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    Tvoří se louže. V závislosti na počasí mohou na stezce zůstat několik dní. Jet krokem aby se člověk nepocákal je nepříjemné. Stejně tak přinést si do bytu kolo, ze kterého kape špína. Problém se navíc kombinuje s tmou, na stezce není osvětlení, louže nejsou vidět. Kvůli tmě a loužím je stezka především na podzim a v zimě hůře použitelná. Toto vše jakoby uživatelům říkalo: „nepočítá se s tebou, Praha si neváží toho, že po ní jezdíš na kole.“ V tomto úseku je nutné se navíc sklánět kvůli větvím stromů ve výšce očí, které je nutno prořezat.

    Please sign in to vote.

  • Vyřešeno: Stoupací samostatný jednosměrný cyklistický pás Prosecká

    Created by Jan Fiala (Kalimero) // 1 thread

    Několik let je část Prosecké ulice v rekonstrukci kvůli havárii kanalizace. Původně zde byl jeden jízdní pruh směrem nahoru, druhý dolů a odstavný pruh směrem dolů. Odstavný pruh byl nevyužitý a většinou prázdný. V současné době je ulice kvůli opravě kanalizace dočasně jednosměrná směrem dolů. Na fotografii (Google Streetview, pohled dolů) je zřejmé původní řešení. Navrhuji po dokončení oprav změnit svislé značení tak, aby byl odstavný pruh směrem dolů nahrazen průjezdným pruhem dolů (jak je to nyní během oprav), prostředním pruhem by jezdila auta nahoru a zbylý prostor by byl využit na zřízení samostatného jednosměrného cyklistického pás směrem nahoru. Je zde silný provoz autobusů a jejich předjíždění pomalu stoupajících vrávorajících cyklistů není příjemné ani bezpečné.

    Please sign in to vote.

  • "Slepá ulice" Lukavského, pro cyklisty není slepá.

    Created by User 175 (deleted) // 1 thread

    Edit 3/2023: Mezi rokem 2021 a 5/2022 byla značka zcela odstraněna.

    Ulice Lukavského je označena jako slepá, nicméně v ní navazuje cyklostezka až na ulici Jinonická. Bylo by dobré, aby cyklisté co okolí neznají, věděli že lez projet a proto bych navrhoval doplnit značku doplňkovou tabulkou "Mimo (symbol kola)". To samé při příjezdu z ulice Jinonická.

    Please sign in to vote.

  • Cykloobousměrky Na Dlouhém lánu a Pod Kladenskou silnicí

    Created by Václav Římal // 2 threads

    Počátkem prosince 2014 byl změněn dopravní režim v ulici Na Dlouhém lánu a okolí poblíž polikliniky a původně obousměrné úseky byly zjednosměrněny z důvodu zamezení tranzitu motorové dopravy. Na průjezd cyklistů se ale zapomnělo, místa je všude dost. Navrhuji vytvoření cykloobousměrek v ulici Na Dlouhém lánu směrem na východ a v ulici Pod Kladenskou silnicí směrem na sever.

    EDIT: Novou místní úpravou někdy před rokem 2021 bylo vyřešeno-

    Please sign in to vote.

  • Vyřešené: Přírodní park Smetanka

    Created by Honza // 1 thread

    Dané místo už je v mapě prahounakole vyznačeno jako problematické včetně fotky. Po každém menším dešti je místo těžko průjezdné zejména s vozíčkem či s dětmi. Nenákladná úprava by výrazně zlepšila průjezdnost. Z mého pohledu se jedná o klíčovou oblast pro malé děti nebo méně zdatné cyklisty. A25 zde navazuje přes A43 na vysočanskou stezku A26 a má návaznost do Dolních Počernic a Klánovic. Opačným směrem pak vede podél Rokytky a Vltavy až do Řeže prakticky po rovině. Kdysi jsem zaslechl o plánech na pokračování vysočanské stezky (A26 a A43) a úpravě panelového povrchu a dalším trasování ke kyjskému rybníku (A25+X1). Nejsem schopen dohledat aktuální informace o tomto záměru.

    Please sign in to vote.

  • Vyřešené: Stojany u nádraží Holešovice

    Created by Václav Římal // 1 thread

    Vytvoření stojanu pro kola u holešovického autobusového nádraží umožní lepší vazbu mezi cestami na jízdním kole a dálkovými autobusy, vlaky i metrem. Toto umístění je praktičtější než B+R, které je relativně daleko od obou vestibulů metra. Navíc oproti B+R umožňuje stání přes noc (výhodné např. pro sdílená kola). V ortofotomapě je návrh umístění stojanu vyznačen modrým obdélníkem. Červený křížek značí obvyklé stání kol u cedule. Parcela 160/13 je v majetku Hlavního města Prahy.

    Please sign in to vote.

  • Částečně vyřešené: Zobousměrnění U Pergamenky

    Created by Stínovlas // 1 thread

    Ulice má dvě části, SZ úsek je dlouhý 120m, JV 220m. Na rozhraní těchto dvou úseků ústí protisměrka z Ortenova náměstí. Krátký 120m úsek do Jankovcovy, která přivádí dopravu k Mostu Barikádníků je ale legálně v neprůjezdný a cyklista tak musí objíždět celý blok (celkem 800m místo 120m). SZ úsek je dostatečně široký, aby v něm mohla kola jezdit proti autům bez jakékoliv úpravy. Běžně to tak dělám a protijedoucím autům se bezpečně vyhnu. Zobousměrnění JV části není tak kritické - k průjezdu v protisměru existuje rozumná (byť poněkud rušnější) alternativa Jankovcova. Tato část je také o něco užší a vyhnutí cyklisty s autem v protisměru není zcela bezproblémové, pokud zrovna na obou stranách ulice parkují auta. Celou JV část zabírá modrá parkovací zóna. Aut je tu málo a více než polovina parkovacích míst trvale zeje prázdnotou. Navrhuji tedy změnit šikmé stání na levé straně ulice (ve směru jednosměrky) na podélné. Všechna auta, která tam dnes parkují, se i nadále bez problému vejdou a profil ulice se rozšíří tak, že by tam šlo udělat i regulérní obousměrnou ulici a ne jen cykloprotisměrku. Nevím, jestli má cenu posílat na úřady jako dva samostatné podněty, nebo jeden společný -- zobousměrnění SZ části je výrazně kritičtější a bylo by škoda, kdyby neprošlo kvůli zamítnutí návrhu jako celku (kvůli změně parkovacího režimu v JV části).

    Please sign in to vote.

  • Vyřešené: Cykloobousměrka - Na Břevnovské pláni

    Created by User 175 (deleted) // 2 threads

    Ulice Na Břevnovské pláni, je výborná, pro cestu z Řep na Ladronku, jedná se o ulici souběžnou s Bělohorskou, takže provoz je zde minimální a to je pro cyklisty pohodlné. Bohužel tato silnice je jednosměrná, takže ve směru na Ladronku se musí přejet velice frekventovaná Bělohorská (2 pruhy v každém směru + tramvajový pás; dokonce v mapě označená jako velice nebezpečné místo) a poté s velkou a zbytečnou zajížďkou se vracet na Bolívarovu, i když se mohlo jet krásně, přímo a plynule. Proč zobousměrněnit: 1) Bezpečnost - Nebude se muset přejíždět frekventovaná Bělohorská, 2) Plynulost - kvůli přejezdům Bělohorské se musí minimálně 2x zastavit, a zase rozjet což cyklistu stojí spoustu sil. 3) Napojení na již vzniklé cykloobousměrky Čistovická a U Boroviček

    Please sign in to vote.

  • Vyřešené: Zobousměrnění pro cyklisty

    Created by Ondřej Zeman // 3 threads

    Při jízdě po cyklostezce A1 ve směru od Holešovic na Podbabu jezdí cyklisté touto trasou - několik desítek metrů v protisměru, ale po rovině. Podle současného dopravního značení by měli vyjet do kopce po nájezdu na most a za ním opět dolů (stejně jako auta). Téměř nikdo to však pochopitelně nedělá. Zmíněný úsek je široký a po straně má ještě štěrkovou plochu sloužící jako parkoviště. Stačilo by snadné doplnění dodatkové tabulky pod značku jednosměrky pro povolení průjezdu cyklistů v obou směrech. Na konci by však bylo vhodné umístit upozornění na nutnost dát přednost zprava (autům a cyklistům sjíždějícím z mostu).

    Please sign in to vote.

  • Vyřešené: Změny u cykloobousměrek v Karlíně

    Created by Vratislav // 1 thread

    Podle interních informací se uvažuje o změnách dopravního režimu v Karlíně, uvažuje se až o zrušení obousměrné jízdy na kole v některých ulicích. Prahou na kole požádalo bezmotorové uživatele karlínských ulic o vyplnění ankety (anketa už byla uzavřena) a bude se tématu dále věnovat. Prosím, máte-li v Karlíně konkrétní problémová místa, založte jim zvláštní podněty.

    Please sign in to vote.

  • Vyřešené: Při zřízení ZPS nerušit cykloobousměrky v Karlíně

    Created by Vratislav // 6 threads

    Připravovaná podoba zřízení zón placeného stání zcela nelogicky současně ruší většinu cykloobousměrek v Karlíně. Jedná se o výsledek dlouhodobého iracionálního tlaku některých jedinců na TSK, kteří jsou proti cykloobousměrkám v Karlíně osobně zaujatí (až do té míry že neváhali vyfabrikovat a v odborném tisku publikovat údajné zhoršení bezpečnosti po zřízení cykloobousměrek. Následně se ukázalo, že jejich studie použila napřesná data). Nyní se "podařilo" začlenit zrušení cykloobousměrek do projektu zón placeného stání. Nebude-li to odvráceno na poslední chvíli, zadá samospráva stanovení v této ničivé podobě. Přitom kdyby samospráva chtěla, lze stanovit pouze zopoplatnění stávajících parkovacích stání bez zrušení cykloobousměrek.

    Please sign in to vote.
Spinner Please wait…
Back to top