Things tagged 'castecne_vyresene'

29 issues found for 'castecne_vyresene':

  • Částečně vyřešené: Bezmotorová zkratka Waltrovka-Na Vysoké II

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    K tomuto místu povede ze západu ulice. Mapka http://www.waltrovka.cz/lokalita/ naznačuje, že bude propojena s ulicí Na Vysoké II. Je však možné, že toto propojení je plánováno pouze jako chodník. Je žádoucí nově stavěné propojení provést tak, aby byl možný komfortní a legální průjezd na kole. Bez vysokých obrubníků, schodů, prudkých zatáček, nepřehledných míst či jiných překážek. Tato zkratka by umožnila lepší spojení na kole od budov Mechanica, Aviatica, Dynamica a z části Rezidenci Waltrovka do centra Prahy a k Vltavě. Ulicí Na Vysoké II lze totiž klidnými rezidenčními ulicemi pokračovat jak k metru Radlická, tak do Peroutkovy. Části lidí tato zkratka umožní se vyhnout frekventované ulici Radlická a části ušetří stovky metrů či ztracený spád.

    Please sign in to vote.

  • Na Vítězné pláni: Zobousměrnění pro cyklisty

    Created by Ootmarsum // 1 thread

    Při cestě od Gymnázia Na Vítězné pláni, resp. z Nuslí, k cyklotrase A41 přes Nuselský most je ve vyznačeném úseku jednosměrka, která cyklisty nutí buď přesunout se na chodník, nebo absolvovat dlouhou objížďku. 

    - 2019 legalizovaný chodník, ale zůstává vysoká obruba na vjezdu.
    - 11/2020 patrně stále ještě vysoká obruba na vjezdu.

    Please sign in to vote.

  • Předláždění náplavky sjízdnými kočičími hlavami

    Created by Vratislav // 2 threads

    Úzký pojezdový proužek na náplavce je zdrojem konfliktů, protože se na něj (jako na jediný hladký pás) stahují cyklisté i chodci. Přitom je možné náplavku předláždit pro všechny přijatelnou verzí velkých dlažebních kostek (viz Kodaň: http://www.copenhagenize.com/2014/04/bicycle-friendly-cobblestones.html ). Předláždění náplavky v celé šířce by snížilo počet konfliktních situací a učinilo by náplavku přívětivější pro všechny.


    V listopadu 2020 byl doplněn proužek hladké dlažby k Mánesu. Podnět ale i nadále platí.

    Please sign in to vote.

  • Částečně vyřešené: Stojan, metro Dejvická západ

    Created by Václav Kříž // 2 threads

    5-7 obrácených U za přechodem, tedy 10-14 parkovacích míst ve vozovce místo jednoho. Na místě modrých křížků byla vyfocena zaparkovaná kola či jsou používána k dlouhodobému parkování Rekol. Týká se to i dvou značek v Šolínově více na sever. Výhody tohoto konkrétního umístění: - kola nepřekáží chodcům, Rekola nebudou muset parkovat u značek  - při parkování kola není nutné překonávat obrubník případně se prodírat mezi zaparkovanými auty - bezproblémový příjezd z klidné, výhledově cykloobousměrné Šolínovy, do které se odváží většina potenciálních pražských cyklistů. Umístění umožňuje i příjezd z Evropské - nejkratší možná vzdálenost ke vstupu do metra - slouží pro parkování nejen u metra, ale i u okolních institucí a obchodů

    Please sign in to vote.

  • Částečně vyřešené: Za Drahou "neztratíš se"

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    V srpnu 2011 dle streetview na tomto místě označena jako slepá. Pod značku slepá ulice doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zlepší orientaci a jistotu, zvýší povědomí o tom, že ulicí lze dojet na Skalku i Zahradní město. Zvýší využívání trasy i důvěru lidí na kole k dopravnímu značení.

    Please sign in to vote.

  • Částečně vyřešené: propojující stezky, Stavařov

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    Dvě slepé ulice spojuje klikatící se provizorní chodníček z betonu. Nejkratší cestu přehrazuje zábradlí. Chodci a cyklisté se vzájemně motají. Navrhuji postavit tu krátký úsek stezky. Umožní pohodlnější a rychlejší příjezd od Wonkova mostu do areálu UPCE a na Cihelnu. Stezka umožní vyhnout se křižovatce Hradecká x Studentská, která pro cyklisty ani chodce nenabízí důstojné překonání. Kdy bude stezka postavena? Díky. Přidal jsem na http://www.pardubice.eu/dejtip/dej-tip/

    Please sign in to vote.

  • Částečně vyřešené: V lokalitě stanice Praha-Podbaba chybí stojan na kola

    Created by houbysvoctem // 1 thread

    U vlakové stanice Praha-Podbaba chybí stojany. Cyklistům, kteří používají vlaku k dojíždění, chybí v této lokalitě kvalitní stojany na kola. Jsou nuceni zamykat kola k osvětlení nebo jiným nevhodným předmětům, čímž může dojít jak ke zranění cyklistů, tak k poškození majetku, ke kterému jsou kola přimykána. Toto se bohužel netýká pouze dojíždějících vlaky, nádraží Podbaba se stalo s prodloužením tramvají přestupním uzlem, stojany na kola by tedy nemusely být umístěny přímo u vlakové stanice, u které se při projektu stavby se stojany bohužel nepočítalo, ale mohly by být umístěny kdekoli vhodně u ulice Podbabská.

    Please sign in to vote.

  • Novovysočanská (Krejcárek)

    Created by Zbynek // 1 thread

    Ulice Novovysočanská je do října uzavřena kvůli plynu a dokončování developmentu u depa Libeň. Nevím jaká bude finální šířka ulice, chtělo by to ochranný cyklopruh ve směru do centra (mírně do kopce) a alespoň pikto z centra. Osobně se mi jedná o úsek Krejcárek - Nové Vysočany. Vzhledem ke stavu obrusné vrstvy to vidím na kompletní výměnu povrchu.

    Poté co projekt cyklostezky na Balabenku je definitivně pohřben, se jedná o jediné logické pokračování cyklomagistrály po staré trati od Hlavního nádraží.

    Please sign in to vote.

  • Legalizace budoucí Smrčkovy

    Created by Jirka // 1 thread

    V oblasti Smrčkovy ulice je stavěn nový soukromý development Dock. V současnosti zde stále probíhá stavba, v budoucnu lze ale pravděpodobně v místě nakreslené linie předpokládat ulici. Na jejím ústí směrem z Voctářovy je již nyní umístěn zákaz vjezdu všech vozidel s výjimkou návštěvníků areálu. Jedná se sice o zcela soukromý pozemek, přesto by ale bylo vhodné s developerem vyjednat nahrazení zákazu vjezdu za zákaz vjezdu všech motorových vozidel. Smrčkova v kombinaci s Voctářovou a Koželužskou by byla výhodnou propojkou cyklostezky A2 s oblastí býv. židovského ghetta kolem ulic Na Hrázi a Světova.

    Please sign in to vote.

  • Hradec Králové - kruhový objezd na Šimkově ulici

    Anon // 1 thread

    Kruhový objezd v Hradci Králové na Šimkově ulici je velmi nebezpečný nejen pro cyklisty. Uvedu konkrétní příklad: Jel jsem po Šimkově ulici od Lékařské fakulty UK a po projetí kruhového objezdu chtěl pokračovat po této ulici dále ke křižovatce s ulicí Divišovou. Auto, které přijíždělo po ulici Akademika Bedrny mi správně dalo přednost a zastavilo. Bral jsem to automaticky jako bezpečnou situaci a jel dál. Ulice je však v napojení na kruhový objezd tak široká, že se zde pohodlně vejdou dvě auta vedle sebe. Stalo se tedy to, že z jeho pravé strany se do objezdu vřítilo ještě jedno, které do mě vrazilo. Naštěstí se vše obešlo bez následků, ale napadlo mě takovou situaci řešit alespoň vodorovným dopravním značením, který by řidičům vozidel zúžilo koridor vjezdu na kruhový objezd pouze na šíři jednoho vozidla. Viz obrázek. Děkuji za zvážení Martinek

    Please sign in to vote.

  • Nová křižovatka Koruna

    Created by tankista // 2 threads

    na stránkách MMHK http://www.hradeckralove.org/noviny-a-novinky/spolu-s-krizovatkou-koruna-se-obnovy-docka-i-rozsahle-okolni se objevila vizualizace projektu přestavby frekventované křižovatky Koruna, co na ní říkáte?, osobně si myslím, že co se týče cyklodopravy má pár much.Co si otom myslíte vy? Na uvedené adrese je ke stažení i stavební plán kde prý už ty "mouchy" nejsou. Dokumenty k podnětu: http://hradec.cyklistesobe.cz/threads/871

    Please sign in to vote.

  • Částečně vyřešené: Cykloboxy, nádraží Libeň

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    Zkušenosti z Uherského Hradiště: radnice ani nenašla českou firmu, která by už cykloboxy vyráběla. Na míru je nakonec přichystala společnost z nedalekých Bílovic, která se zabývá městským mobiliářem. Za deset boxů u vlakového nádraží včetně montáže a informační tabule zaplatilo město zhruba půl milionu korun. Zdroj: http://zlin.idnes.cz/cykloboxy-na-uschovani-kol-v-uherskem-hradisti-u-vlakoveho-nadrazi-1pk-/zlin-zpravy.aspx?c=A140305_2041473_zlin-zpravy_ras


    Edit 2. 11. 2019: dávám částečně vyřešené. Na prostranství před nádražím jsou vždy minimálně od konce března do konce listopadu mobilní stojany Rekol umožňující parkování i soukromým kolům. Cykloboxy nadále nepovažuji za vhodné řešení pro toto a podobná nádraží kvůli špatným zkušenostem z Prahy 10: https://prahounakole.cz/2019/10/cykloboxy-na-praze-10-skoncily/
    Mám za to, že vhodným řešením je KOLárna vyvíjená magistrátním ODO MHMP nebo obdobné řešení, např: https://prahounakole.cz/2019/09/lucemburk-podruhe-praha-budoucnosti/ přístupné do konkrétní KOLárny konkrétním registrovaným uživatelům na Lítačku či In Kartu.

    Please sign in to vote.

  • Částečně vyřešeno: Ukončení obousměrné zóny v jednosměrce

    Created by Petr Studený // 1 thread

    Při opouštění Karlína končí zóna 30 uprostřed bloku, dle pravidel, by člověk pak musel kolo obrátit, anebo pokračovat po chodníku pěšky. Světelná křižovatka nemá žádnou signalizaci pro cyklisty, pokračovat směrem Florenc je pak nutno jen podle intuice a nejspíš to vyžaduje porušení předpsů. Viz http://www.praha8.cz/image/WIj1/Cach-Karlin-2012-015-red.jpg Sice to lze vzít Sokolovskou, ale jsou tam tramvaje, nebo Pernerovou, ale to už pociťuju jako zajížďku. Pokud by to v Křižíkově nešlo jinak, bylo by lepší dám tam nějakou značku o neprůjezdnosti.

    Please sign in to vote.

  • Přechody přerušující cyklostezku na Podolském nábřeží

    Created by Petr Dlouhý // 2 threads

    Páteřní cyklostezku A2 na Podolském nábřeží přerušuje celkem 5 přechodů (2x u čerpací stanice, 2x u vjezdu na Veslařský ostrov a 1x v prodloužení ulice Podolská). Na těchto přechodech by měl cyklista podle dopravních pravidel slézat z kola.

    Edit: V prosinci 2018 byly téměř všechny přechody vyřešeny, zbývá jen ten signalizovaný u Podolské.

    Please sign in to vote.

  • Cykloopatření - rekonstrukce Zenklovy ulice

    Created by Marek Beneš // 3 threads

    Dobrý den,
    bude se rekonstruovat Zenklova ulice v úseku od Elsnicova nám. k ulici Na Sypkém.

    Jedná se o akci Zenklova HLUK č.a. 999954.

    Info od TSK:

    "Stavba zahrnuje rekonstrukci úseku mezi ul. Voctářova po křižovatku s ul. Na Sypkém.
    Jedná se u výměnu dlažby ve vozovce za nový živičný kryt z důvodu snížení hlukové zátěže, dále s tím spojenou úpravu odvodnění. V rámci stavby budou i rekonstruovány chodníky s novým povrchem z kamenné dlažby (pražská mozaika). V rámci rekonstrukce je počítáno samozřejmě i s bezbariérovými úpravami.

    Stavba je koordinována s rekonstrukcí tramvajové trati. Rekonstrukce zastávkových ostrůvků náleží do kompetencí jejího investora ,Dopravního podniku hl. m. Prahy. Dále koordinujeme přípravu s PVS, PPD a dalšími významnými městskými investory."

    Psal jsem si s IPR a ti mi sdělili, že by rádi do projektu udělali úpravy vedoucí k zlidštění současného stavu. Chtěli by změnit uliční profil. Kontaktoval jsem i zástupce samosprávy na Praze 8, ti jsou bohužel zatím spíše pasivní, ale nevzdávám to.

    Bylo by skvělé, kdyby se do toho vložil někdo z místních expertů na cyklodopravu. Bylo by škoda, kdyby se při rekonstrukci na cyklisty zapomělo.

    Please sign in to vote.

No library items found for 'castecne_vyresene'.

No planning applications found for 'castecne_vyresene'.

Spinner Please wait…
Back to top