Things tagged 'a2'

24 issues found for 'a2':

  • Vyřešené: Přehrazený vjezd na cyklopruh Povltavská

    Created by Petr Dlouhý // 2 threads

    Vjezd z chodníkové cyklostezky na cyklopruh v ulici Povltavská je přehrazen betonovými bloky, které dříve chránili začátek cyklopruhu před auty. Vzhledem k tomu, že pokračování chodníkové cyklostezky je jednosměrné, neexistuje žádná legální možnost, jak pokračovat v jízdě. Vzhledem k tomu, že je úsek na cyklotrase A2 a není vyznačena žádná objížďka, domnívám se, že je taková úprava v rozporu s platnými normami.

    Please sign in to vote.

  • piktokoridory středem pruhu Rašínovo Nábřeží

    Created by jbohac // 1 thread

    Pruh na Rašínově nábřeží směrem do centra je tak úzký, že tam cyklista nejde bezpečně předjet. Nicméně řidiči někdy nemají pro zabrání pruhu pochopení, tlačí se, troubí ...

    Cyklopiktokoridor středem pruhu by jim mohl napovědět, že jde od cyklisty o rozumný způsob jízdy a ne zlomyslnost. Jako je to v průjezdu u Karlova mostu.

    Please sign in to vote.

  • Zlepšení situace na úseku Podolská vodárna - Plaveský stadion

    Created by Matej // 1 thread

    Všichni víme, že v sezóně je na tomto úseku A2 přeplňená. Pro pěší ale existuje cesta přímo na břehu Vltavy, která je relativně málo využívána. Pro její lepší využívání navrhuji:
    1) Přístupová rampa naproti plaveckému stadionu (jinak je trasa pro mnoho lidí slepá)
    2) Širší schodiště a (pokud možno) rampa pro vozíčkáře u zastávky Kublov
    3) Nějaké (alespoň neformální) značení typu "doporučená trasa pro pěší je tamhle"

    Další vylepšení, která by byla vítána:
    1) Možnost se dostat přes Podolské nábřeží u plaveckého stadionu
    2) Způsob, jak vynutit zpomalení cyklistů u zastávky Kublov (v návaznosti na větší provoz chodců mezi přechodem a schody)

    Výhoda pro chodce:
    - Trasa dále od silnice a bez cyklistů

    Výhoda pro cyklisty:
    - Méně chodců na cyklotrase

    Please sign in to vote.

  • Louže na A2 nad Těšnovským tunelem

    Created by vlákno // 1 thread

    Úsek dlouhý něco přes 300 metrů, po každém dešti se na něm tvoří mnoho louží přes celou šířku cyklostezky, louže na západní straně u lávky přes nábřeží Ludvíka Svobody zasahuje i celý chodník, takže chodci si vyšlapali pěšinu v trávě okolo.
    Problém trvá mnoho let a postupně se zhoršuje.

    Please sign in to vote.

  • Legalizace východního chodníku Modřanské, úpravy Podolské.

    Created by Cyril // 1 thread

    Jako alternativa k přetížené trase A2 v úseku Podolská vodárna-Přístaviště je vhodná ulice Podolská.
    potřebné úpravy:
    1. rekonstrukce křižovatky Podolské nábřeží-Podolská pro pezpečnější a pohodlnější odbočení z Podolského nábřeží(povrch, vodorovné značení, světelná signalizace)
    2. přejezd pro cyklisty na křížení Jeremenkova-Podolská(stačil by bez světelné signalizace viz křížení A22-Vrbova?)
    3. legalizace jizdy po chodníku ve vyznačeném úseku
    4. nový povrch na vyznačeném úseku(cca 300m) s výměnou dvou obrubníků za bezbarierové

    Please sign in to vote.

  • Oprava povrchu A2, druhý úsek

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    Tvoří se louže. V závislosti na počasí mohou na stezce zůstat několik dní. Jet krokem aby se člověk nepocákal je nepříjemné. Stejně tak přinést si do bytu kolo, ze kterého kape špína. Problém se navíc kombinuje s tmou, na stezce není osvětlení, louže nejsou vidět. Kvůli tmě a loužím je stezka především na podzim a v zimě hůře použitelná. Toto vše jakoby uživatelům říkalo: „nepočítá se s tebou, Praha si neváží toho, že po ní jezdíš na kole.“ V tomto úseku je nutné se navíc sklánět kvůli větvím stromů ve výšce očí, které je nutno prořezat.

    Please sign in to vote.

  • Špatné značení na Vltavské cyklostezce A2 (EV7) do Kralup

    Created by Marek Pokorný // 1 thread

    Cyklista, který se snaží jet z Prahy do Kralup, zažije opravdu nevšední cestu, při níž nejdříve překoná rychlostní rekord Edieho Merckxe (o Olafu Ludwigovi, Chrisu Froomovi a Leopoldu Königovi nemluvě), aby se mu poté, ať šlape sebevíc, cílové Kralupy vzdalovaly. Stačí mu k tomu jediné: sledovat žluté cykloukazatele. Ti, co tuto trasu značili, zřejmě náhodně trefovali vzdálenost. Například v rozptylu šesti kilometrů za sebou jsou tu tři ukazatele, hlásící, že do cíle je přesně 15 kilometrů.

    Zde je jejich seznam:
    KDE UKAZATEL (km) SKUTEČNÁ VZDÁL.
    Trojský zámek 19 22,5
    Přívoz Podbaba 15 21
    Přívoz Sedlec / Zámky 14 19
    Drahaňská rokle 17 17,8
    Brnky 15 16,5
    Klecánky 15 15,7
    Klecánky bus 14 15

    Please sign in to vote.

  • Odbočení Výtoň - směr náplavka

    Created by Jan Votoček // 1 thread

    Ve směru do centra se nedá rozumně najet na náplavku na Výtoni. Jedna z možností kudy na ní najet, je přechod za tramvajovou zastávkou směrem do centra.
    Pro větší pocit bezpečí by asi pomohlo nějaké značení, varování na silnici, že tam odbočují cyklisté doleva a křižují tramvajový pás.

    Please sign in to vote.

  • Dvořákovo nábřeží (Na Františku)

    Created by vlákno // 1 thread

    Chystá se rekonstrukce Dvořákova nábřeží, koordinuje to IPR, takže lidé k tomu můžou posílat podněty přes interaktivní dotazník, tak to nepropásněte. Netýká se to A2 a náplavky. http://www.iprpraha.cz/dvorakovonabrezi
    Dotazník: http://www.spolupraze.cz/nafrantisku
    Z mého pohledu pro cyklo chybí zejména možnost chráněné cesty z A2 rampou na nábřeží a odbočení doprava na Čechův most (cesta z A2 na levý břeh). Pak cyklopřejezdy z Dušní a Kozí (obecně ze Starého Města) na rampu na náplavku (a páteřní A2). Podle mě je tam vůbec zbytečné pro auta 2+2, 1+1 by byla dostačující vzhledem ke kapacitě křižovatek a navazujících nábřeží na jih, kolony se tady netvoří. Profil 1+1 by to zklidnil a umožnil chráněné cyklo. Chybí třeba i přechod ze schodů na západní straně Štefánikova mostu.

    Please sign in to vote.

  • Rretardery pro auta

    Created by Karel Mareš // 1 thread

    Křížení cyklostesky s vozovkou je velmi nebezpečné. Vzhledem k malému poctu aut by bylo dobre instalovat retardery, aby nedoslo ke srážce s vozidlem. Vozidla by musela zpomalit...

    Please sign in to vote.

  • Podivná značka na náplavce

    Created by Tomáš Hnyk // 0 threads

    Na trase A2 jsem dnes nalezl tuhle značku. Popravdě řečeno ji moc nechápu, to je jako myšleno na těch pár hodin, kdy je tam v sobotu trh? Tuhle značku bych čekal spíš v opačném směru u bajkazylu, kde jedině bývá tak narváno, že doslova nejde projet. A A2 je skutečně převedena nahoru?

    Please sign in to vote.

  • Alternativní A2 v oblasti trojské loděnice (Vodácká)

    Created by JiMill // 1 thread

    A2 je velmi frekventovaná trasa a přesto je vedena přes problematická místa. O co jednodušší by byla jízda při přeložení trasy od severní strany nového Trojského mostu mimo prostor loděnice, která je v odpoledních hodinách přeplněná "místními", auty, bruslaři a cyklisty. Současné značení u mostu dokonce směruje cyklisty do Tróji, ale navede je asi zezadu do loděnice. Bylo by hezké, kdyby vznikla trasa kolem protipovnodňových bariér. Myslím, že vodákům i cyklistům by se ulevilo :-)
    Změna trasy by i směrovala cyklisty na horní trasu podél vyústění tunelu Blanka na východ od mostu a odpadl by problém se špatným povrchem a kolize u tenisových kurtů.
    Dnes jsem z Povltavské, Novou Povltavskou najel k mostu, je to alternativa k X272. X272 by byla dobrým řešením, kdyby byla přímo napojená na Povltavskou a ještě lepší, pokud by existovala varianta A2 podél bariér. Křížení Povltavské pod Bulovkou je nešťastné a přecházení u fakult taky nic moc (alespoň zatím, nefungují semafory - cyklo tam stejně nejsou a nebudou).

    Please sign in to vote.

  • A2 x A21 Zrcadlo na křižovatce

    Created by xvokac // 1 thread

    Vždy, když najíždím z A21 na A2, kde nejsou skoro žádné rozhledové podmínky, tak mám obavy, zda mne nesestřelí cyklista nebo bruslař zleva nebo zprava. O tom, že je A2 v těchto místech velmi frekventovaná není třeba diskutovat. Umístitění zrcadla podobně jako u podchodu tramvajové zastávky Pobřežní cesta by vše vyřešilo.

    Please sign in to vote.

  • Permanentní louže Štorchova

    Created by Matej // 1 thread

    Na označeném místě téměř neustále stojí voda. Jedná se totiž o proláklinu, která postrádá odtokový kanál. Problém ještě zhoršuje vedle stojící vysokotlaký čistič aut. Louži se v už tak relativně úzkém prostoru snaží vyhnout chodci i cyklisti, což vede k mnoha konflikním situacím.

    Please sign in to vote.

  • Průjezd přes náměstí Jana Palacha

    Created by Petr Dlouhý // 1 thread

    Pokud se chce cyklista dostat z jednoho konce díry v cyklotrase A2 na konec druhý, je nejlepší možnost průjezd přes Alšovo nábřeží.

    Křížení komunikace z Mánesova mostu, kterou musí na Palachově náměstí překonat je poměrně nepřehledné a chybí zde směrové značení.

    Bylo by vhodné tudy cyklotrasu A2 proznačit, lépe specifikovat místo křížení pro cyklisty pomocí vyznačení nějakého koridoru na vozovce a upozornit řidiče aut na jejich přítomnost pomocí značky A19 - cyklisté.

    Please sign in to vote.

  • Křížovnická - legalizace jízdy po kolejích

    Created by David // 1 thread

    V ulici Křížovnické směrem ke Karlovu mostu je zejména ve špičce a díky autům postávajícím v kolonách až u chodníku vhodné již od hotelu Four Seasons, nejpozději však od ulice Platnéřské, jezdit po tramvajových kolejích. Jinak si člověk postojí dlouhé minuty mezi auty až ke Karlovu mostu ve společnosti čpících výfuků. Dost cyklistů (zejména žen) řeší jízdou po chodníku. Rychlejší a ohleduplnější k chodcům je jízda po tramvaji (zastávka je "na dohled", takže lze realizovat bezpečně). Bohužel, nyní jsou obě varianty nelegální. Vzhledem k uvedenému bych přivítal zejména možnost legalizovat jízdu po tramvajové trati.

    Please sign in to vote.

  • U Českých loděnic - povrch a údržba A2

    Created by Stínovlas // 2 threads

    V ulici U Českých loděnic je stezka pro chodce a cyklisty (dělená varianta). Povrch je v obou polovinách špatný, rozbitý, v cyklistické části většinou horší. V určitých místech se dá jezdit jen po cca 15cm širokém proužku záplat okolo hmatného pásu. Rozbitému úseku by pomohlo plošné vyasfaltování, další záplaty nic nespraví.

    Údržba celého úseku je nevyhovující, křoví roste do cesty, neodklizené listí zabírá v některých místech prakticky celou šíři cyklistické části (v nejužším místě by se proti sobě jedoucí cyklisté museli dohromady spokojit s cca 30cm širokým pruhem). Vrstvy shnilého listí nikdo neodklízí, leží tam již minimálně několik měsíců (spíš ale už od minulého podzimu). Navrhuji pravidelnou údržbu komunikace -- jen tento krok sám o sobě rozšíří použitelnou šířku komunikace v nejhorších místech minimálně o 2m.

    Piktogramy cyklistů a chodců jsou ve velkých rozestupech a často téměř smazané a nečitelné. Většina chodců ani cyklistů rozčlenění nerespektuje. Buď tedy zrušme separaci úplně a nebo ji vyznačme jasněji - jeden takřka nečitelný piktogram každých 200m skutečně nestačí. Souvisí s předchozím bodem.

    Do samostatného vlákna doplním fotografie z dotčeného úseku.

    Please sign in to vote.

  • Odstranění pravidelné louže A2

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    Na místě se navíc pravidelně tvoří louže u betonové patky protipovodňové ochrany. Asi nějak vyasfaltovat, což by odstranilo louži i ničení kola na výškové mezeře.

    Please sign in to vote.

  • Oprava povrchu A2, nejhorší úsek

    Created by Václav Kříž // 2 threads

    Na stezce se tvoří koleje a následně louže. V závislosti na počasí mohou zůstat několik dní. Jet krokem aby se člověk nepocákal je nepříjemné. Stejně tak přinést si do bytu kolo, ze kterého kape špína. Problém se navíc kombinuje s tmou, na stezce není osvětlení, louže nejsou vidět. Kvůli tmě a loužím je stezka především na podzim a v zimě hůře použitelná. Toto vše jakoby uživatelům říkalo: „nepočítá se s tebou, Praha si neváží toho, že po ní jezdíš na kole.“

    Please sign in to vote.

  • Cyklostezka A2 v Povltavské ulici

    Created by Petr Dlouhý // 1 thread

    V Povltavské ulici je cyklotrasa A2 vedená jedním směrem po chodníku a druhým směrem cyklopruhem po rušné silnici. Vzhledem k jinak výhradně segregovanému rekreačnímu charakteru této trasy a její oblíbenosti pro vyjížďky rodin s dětmi se domnívám, že je potřeba vyřešit i tento úsek plně segregovaně od automobilového provozu. Po dostavbě tunelu Blanka se navíc dá očekávat výrazné zvýšení provozu v této ulici.

    Řešením může být buď rozšíření stávajícího chodníku na šířku, která by umožňovala obousměrný provoz cyklistů. Obávám se ale, že toto řešení by vyžadovalo rozsáhlé stavební úpravy (opěrná zeď, kácení stromů, přemísťování pouličního osvětlení).

    Druhou možností by bylo upravit pěšinu vedoucí podél řeky. Po průzkumu terénu se domnívám, že stvětlá šířka této pěšiny je dostatečná (odhadem je šířka na většině cesty větší než 2 metry).

    Případně by se daly obě cesty zkombinovat (jedna pro pěší, druhá pro cyklisty nebo průjezd v každém směru po jedné z nich).

    Please sign in to vote.

  • Vystouplé kanály na A2 ul Závist (Zbraslav)

    Created by Stepan // 1 thread

    Vystouplé kanály v ulici, jenž je součástí cyklotrasy A2 a i slouží jako místní komunikce. Je jich tam několik zasebou, dost velké rozdíly ve výšce. Nebezpečné a omezují možnost vyhýbání protijedoucích vozidel.

    Please sign in to vote.

21 threads found for 'a2':

No library items found for 'a2'.

No planning applications found for 'a2'.

Spinner Please wait…
Back to top