Vyřešené: Začátek pruhu na Libeňském mostě
Stezka na mostě začíná teprve několik desítek metrů po křižovatce. Na mostě ale není vjezd na chodník. Když se odbočuje z Jankovcové směrem proti proudu řeky na most, je to složité a občas nebezpečné.
261 issues found for 'vyresene':
Created by Jan Krcmar // 1 thread
Stezka na mostě začíná teprve několik desítek metrů po křižovatce. Na mostě ale není vjezd na chodník. Když se odbočuje z Jankovcové směrem proti proudu řeky na most, je to složité a občas nebezpečné.
Created by Václav Kříž // 1 thread
Na podzim 2013 označena jako slepá. Slepá je na lampě dál od začátku ulice, na začátku ulice je samostatná tyč s žlutou cedulkou cyklotrasy. Navrhuji přemontovat slepou z lampy na samostatnou tyč, přidat pod ní dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola" a žlutou cedulku posunout pod ně. stejné řešení je použito v Libuši: http://mapa.prahounakole.cz/media/foto/vk_libus_a21_sloupky.JPG Zlepší orientaci a jistotu, zvýší povědomí o tom, že ulicí lze někam dojet. I řidiči aut uvidí slepou dřív. 5.12. 2014 dodatková tabulka "mimo: symbol kola" byla namontována.
V křižovatce Čimická x K Pazderkám x Velká skála chybí cyklistická infrastruktura. Chybí přejezdy, předsunutá stání apod. Nepříjemné jsou hlavně chybějící dva směry: 1) překonání křižovatky po severním okraji (tedy po A274) - chybí propojení dvou hotových cyklostezek - lze "řešit" převedením kola po přechodu 2) jízda po stezce A28 od bohnického sídliště na hlavní Čimickou směrem na Kobylisy - tady se snad nejde nijak legálně dostat, mimo dvojitého přechodu pro chodce, pak dát kolo do vozovky a na něj teprve nasednout.
Created by Václav Kříž // 1 thread
V březnu 2014 na tomto místě ulice směr sever označena jako slepá. Ulicí jde projet směrem podél Rokytky i do Tróje. Navrhuji doplnit dodatkovou tabulku E13 "mimo: symbol kola". To by zvýšilo jistotu, že ulice někam vede. Má to smysl pro ty, kteří přijeli od Kauflandu či sem zabloudili z A2.
Created by NightRider // 1 thread
Detekční smyčka v levém odbočovacím pruhu (příjezd po Průmyslové od jihu, odbočka doleva na Černokosteleckou) neregistruje jízdní kola. Už dvakrát jsem tam prostál tři kompletní cykly celé křižovatky, než za mě přijelo auto a konečně naskočila zelená. Kolem to není, sedmnáct kilo železa není nic neviditelného. Nahlášeno na TSK, o průběhu řešení budu informovat.
Překvapuje mě, že jsem to tu nenašla - buď je to už starý problém, nebo všichni rezignovali. Proč nejsou propojené krásné cyklostezky středočeského kraje až do Prahy? Tady konkrétně končí krásná Vestecká cyklostezka ukázkovým sloupkem :-) a pokračuje pár set metrů polní cestou - během suchých a teplých letních dní je pouze úzká (pro jedno kolo v jednom směru), po dešti je plná děr, kaluží a bahna. A pak po chvíli pokračuje krásným podjezdem pod Kunratickou spojkou, asfaltkou mezi zahrádkářskými koloniemi a dále bez problémů průjedzdnou směrem k centru....
Created by Václav Kříž // 1 thread
V květnu 2015 na tomto místě označena jako slepá. Ulicí lze projet. Navrhuji doplnit dodatkovou tabulku "E13 mimo symbol kola". To by zvýšilo jistotu lidí, že ulicí má smysl jet, protože projet lze.
Created by Václav Kříž // 1 thread
Ulice byla (v září 2014) označena jako slepá. Pokud se tak ještě nestalo, navrhuji doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zlepší orientaci a důvěru lidí na kole v dopravní značení.
Na mostě je přikázáno vést kolo. Kdykoliv tak učiním, předjede mne i v protisměru mine dost jiných cyklistů. Na lávce jsou sice nepřehledné horizonty a vyšší pohyb chodců, ale "do kopce" tam nikdo stejně nejezdí "s větrem o závod" a lávka je široká. Pokud kolo tlačíte, prodlouží se doba překonání lávky v řádu minut:o(
Created by Václav Kříž // 2 threads
Jsou stojany dle vašeho názoru umístěné na správném místě? Jak jsou využívány? Praha 6 chce osazovat stojany pouze v místech, kde je o ně vysloveně zájem nebo je jejich potřeba jasně viditelná (kola připevněná u stromů, dopravního zařízení, apod.). Obávám se, že by se lépe hodily: - na rohu Dejvické a Bubenečské - podél obchodů na opačné straně Milady Horákové. Fotka pořízena před Vánoci 2013, kdy už stojany stály několik měsíců.
Created by Martin Cizek // 0 threads
Návrh v pasportu možných obousměrek KCD, z r. 2008. Příčné spojení na Proseku.
Created by Václav Kříž // 1 thread
V září 2013 byl úsek jednosměrný. To komplikuje průjezd po doporučené trase propojující tři stezky.
Created by Václav Kříž // 1 thread
Na tomto místě byla v září 2013 označena jako slepá. Pod značku slepá ulice doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zlepší orientaci a jistotu, zvýší povědomí o tom, že ulicí lze dojet ke stezce. Ač je odsud už stezka vidět, nemusí být vidět za mlhy, tmy, člověkem co hůř vidí. Také není vidět zpoza rohu.
Created by Václav Kříž // 1 thread
V lednu 2014 byla ulice na začátku označena jako slepá a na začátku "lesa" byl zákaz vjezdu mimo zahradnických firem. Vyměnit zákaz vjezdu za zákaz vjezdu všech motorových vozidel a pod slepou doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zlepší orientaci a jistotu, zvýší povědomí o tom, že tudy lze dojet do Kbel či Hloubětína. Zvýší využívání trasy i důvěru lidí na kole v dopravní značení.
Created by Václav Kříž // 1 thread
V lednu 2014 byl na tomto místě zákaz vjezdu mimo zahradnické firmy. Vyměnit zákaz vjezdu za zákaz vjezdu všech motorových vozidel. Zlepší orientaci a jistotu, zvýší povědomí o tom, že tudy lze jet. Zvýší využívání trasy i důvěru lidí na kole v dopravní značení. Sjezd tudy má alternativu ulicí Ke Klíčovu, ale přesto má smysl ho legalizovat pro ty, kteří upřednostňují pocit bezpečí před rychlostí. S ohledem na chodce může být dovybaven omezením rychlosti, jako je na jižním vjezdu do parku Kampa na Praze 1.
Created by Martin Cizek // 1 thread
Legalizování průjezdu parkem a zlepšení povrchu. Je to důležitá spojnice mezi Palmovkou a Krejcárkem. Hlavně využívaná pro cestu směrem ke Krejcárku, klidné a bezpečné stoupání oproti velmi rušné ulici Pod Plynojemem. Legalizace by konkrétně mohla spočívat ve výměně značky z jižní strany, kde v lednu 2015 zákaz vjezdu mimo dopravní obsluhy.
Created by Václav Kříž // 1 thread
Do jednosměrné Hradešínské je od Benešovské - zákaz vjezdu mimo dopravní obsluhy, včetně 2x značky zákazu odbočení v Benešovské. Vyměnit zákaz vjezdu za zákaz vjezdu všech motorových vozidel. Klidné stoupání, zvyšování prostupnosti území, pro některé směry vyhnutí se semaforům.
Created by Václav Kříž // 1 thread
V září 2013 označena jako slepá. Pod značku slepá ulice doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zvýší jistotu, že už dnes i před realizací plánované rampy se tudy pomocí schodů lze dostat na drážní stezku. Zvýší využívání trasy i důvěru lidí na kole k dopravnímu značení.
krátká jednosměrka neumožní přímej průjezd na náměstí - řešenim je zobousměrnění pro cyklisty s vyčkávací červenou ochrannou zónou při vyústění
Velké nerovnosti a díry v pruhu pro cyklisty omezují bezpečnost jízdy. Nelze se jim vyhnout bez vyjetí do pruhu pro auta.
Jedna díra za druhou na ulici Divišova v úseku od zastávky MHD Muzeum až po Tyršův most. Snažit se jim vyhnout znamená kličkovat v poměrně hustém provozu. S širším nákladním kolem to ani vykličkovat nejde.
30let se řeší ilegální jízda cyklistů tímto podchodem/podjezdem od FN do Baarovy ulice. Nyní (2019) tu máme projekt, který by ji měl legalizovat. Jeho představení proběhlo hned v lednu: https://www.facebook.com/events/1265443540279753/
Po pohodovém průjezdu Sokolovskou Vás u Invalidovny zastaví z mého pohledu nesmyslné přehrazení celé ulice. Prozatím nezbývá než objíždět, nebo jet po tramvajových kolejích.
Created by Václav Kříž // 1 thread
Odsud lze podél rybníka a Lačnovskou projet do Strojírenské. U rybníka jsou patníky, vedle kterých se dá projet při šikovnosti i s vozíkem. Pokud někdo jede od Sobína na Řepy, vyhne se touto alternativní cestou většímu provozu v Hrozenkovské a Strojírenské. Například s malými dětmi je každý kus vyhnutí se provozu dobrý. V srpnu 2014 označena jako slepá. Pod značku slepá ulice doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola", aby lidé o možnosti věděli.
Legalizace asi notoricky známých 60 metrů mezi ulicemi Vítězná a Říční, které denně využívá dost cyklistů ve směru i v protisměru. Ulice dostatečné šířky na to, aby se tu cyklista vyhnul i větším autům. Legalizace umožní cyklistům jedoucím od Náměstí Kinských využít dopravně klidnou Plaskou ulici a vyhnout se nepříjemné dlažbě a hustému provozu na světelné křižovatce na Újezdu a cyklistům jedoucím Vítěznou z centra směrem na Kampu zkrátí cestu o 310 metrů nejkratšího legálního objíždění této ulice (tedy o minutu když jim padne zelená na světelné křižovatce a o 4 minuty když jim zelená na světelné nepadne).
42 threads found for 'vyresene':
A discussion on issue
Vyřešené: nefunkční detekce
User 207 (deleted)
A discussion on issue
A2, legalizace průjezdu Pelc Tyrolka
Václav Římal
A discussion on issue
Vyřešeno: Legalizace X159 - Badeniho - Letná
David
A discussion on issue
Vyřešené: Povolení jízdy rovně z Nám. Republiky do cyklopruhu Na Příkopě
Petr Dlouhý
A discussion on issue
Hluboké výtluky
Ondřej Burkert
A discussion on issue
Vyřešené: Legalizace průjezdu - komunikace betonárky
Vratislav
A discussion on issue
Značení Parléřova x Morstadtova
Václav Římal
A discussion on issue
Vyřešeno: Za Rozkoší, Rozkoš "neztratíš se"
Vlastimil Zíma
A discussion on issue
Vyřešené: Mezitraťová - Pod Šancemi "neztratíš se"
Václav Kříž
A discussion on issue
Vyřešené: Paťanka "neztratíš se"
Jirka
A discussion on issue
Vyřešené: Stojany u nádraží Holešovice
Václav Římal
A discussion on issue
Vyřešené: Legalizace Vítězné náměstí
Václav Římal
A discussion on issue
Vyřešené: zobousměrnění části Národní
Pavel Mašek
A discussion on issue
A2: legalicace odbočení od Rudolfina na náplavku
jbohac
Praha 5 a jihozápad
A discussion on issue
Povolení vjezdu cyklistů do ulice Nádražní
Jan Martinec
A discussion on issue
Cykloobousměrka Na Ořechovce
Václav Římal
Praha 8 a severovýchod
A discussion on issue
Vyřešené: Legalizace průjezdu - severní chodník Čimická
Pavel Mašek
No library items found for 'vyresene'.
No planning applications found for 'vyresene'.