Things tagged 'odeslano'

35 issues found for 'odeslano':

  • Vyřešené: Stojany u nádraží Holešovice

    Created by Václav Římal // 1 thread

    Vytvoření stojanu pro kola u holešovického autobusového nádraží umožní lepší vazbu mezi cestami na jízdním kole a dálkovými autobusy, vlaky i metrem. Toto umístění je praktičtější než B+R, které je relativně daleko od obou vestibulů metra. Navíc oproti B+R umožňuje stání přes noc (výhodné např. pro sdílená kola). V ortofotomapě je návrh umístění stojanu vyznačen modrým obdélníkem. Červený křížek značí obvyklé stání kol u cedule. Parcela 160/13 je v majetku Hlavního města Prahy.

    Please sign in to vote.
  • Částečně vyřešené: Stojany na Strossmayerově náměstí

    Created by Václav Římal // 2 threads

    Na Strossmayerově náměstí, které je častým cílem cest na kole vzhledem k množství obchodů, poboček bank a podobně, chybí kvalitní stojany. Místa na pěší zóně i ve spodním úseku ulice Milady Horákové je dost, stojany v bodech A, B nebo C na obrázku by měly vysoký potenciál využití.

    Please sign in to vote.
  • Stojan, knihovna Holešovice

    Created by Jirka // 0 threads

    Kvalitní stojany u pobočky městské knihovny v Holešovicích. Zatím zde chybí.


    Městský stojan je přes ulici Komunardů, cca 40 m od vchodu.

    Please sign in to vote.
  • Cyklopruhy nebo buspruhy Patočkova/Milady Horákové

    Created by Petr Dlouhý // 1 thread

    Po dokončení tunelu Blanka by bylo vhodné veškerá řešení pro cyklisty co nejvíce propojovat, jen tak může být dosaženo jejich plné využitelnosti. V oblasti Vozovny Střešovice zeje v jinak relativně souvislých cyklopruzích díra, kterou by bylo vhodné zacelit a kromě Patočkovy tak napojit na ostatní opatření i Střešovickou.

    Ideální by byly souvislé cyklopruhy přes celou osu ulice Milady Horákové/Patočkovy. Vzhledem k šířkovým poměrům by se sem však pravděpodobně nevešli bez zúžení ulice na 1 pruh v každém směru. Jako vhodné řešení (i pro množství autobusů, které tudy projíždějí) se mi tedy zdají vyhrazené jízdní pruhy bus+taxi+cyklo.

    Please sign in to vote.
  • Československé armády: možnost jízdy rovně v pravém pruhu

    Created by Petr Dlouhý // 1 thread

    Při jízdě po Československé armády je na křížení s Eliášovou ulici pro cyklisty velice nepříjemné, že musí přejíždět do levého pruhu, aby mohli jet rovně.

    Bylo by vhodné umožnit jim jízdu rovně v pravém pruhu a vyznačit jim vhodný průjezd (tedy jízdu středem pravého pruhu, a linii mířící k pravému okraji vozovky přes křižovatku) křižovatkou pomocí piktogramů.

    Please sign in to vote.
  • Odbočení z Badeniho do Letenských sadů

    Created by Petr Dlouhý // 1 thread

    Když se cyklista potřebuje dostat do Letenských sadů z ulice Pelléova, tak zde neexistuje žádná bezproblémová možnost jak to udělat.

    Ideální by bylo zkomfortnit možnost levého odbočení z ulice Badeniho do propojky X159. Bylo by vhodné místo odbočení jasně označit, zřídit zde vyčkávací místo vpravo u chodníku a snížit obrubu v místě ústí propojky.

    Please sign in to vote.
  • Křižovatka Evropská x Kolejní x Šárecká x stezka do Velvarské

    Created by Václav Římal // 1 thread

    Řešení severní části křižovatky plýtvá prostorem a vytváří poněkud složitý systém větvení na krátkých úsecích. Připojení stezky pro chodce a cyklisty z jihu od Velvarské chybí, lze v současnosti použít jedině přechod pro chodce.
    Navrhuji sloučit Šáreckou a Kolejní do jediné větve a jako čtvrté rameno křižovatky od jihu připojit stezku od Velvarské.

    Please sign in to vote.
  • Radlická - mrtvý cyklista, dobrý cyklista

    Created by David // 1 thread

    Spodní část Radlické je cyklisticky celkem nepříjemná oblast. Pokud se odsud chcete dostat do centra a nechcete překonávat okolní kopce nebo jet po 3/4 proudé komunikaci s tramvajovým pásem, případně po chodníku, nemáte jinou možnost než přenést kolo přes lávku nad Smíchovským nádražím. Není možno vyřešit elegantněji?

    Please sign in to vote.
  • Cykloobousměrky Na Dlouhém lánu a Pod Kladenskou silnicí

    Created by Václav Římal // 2 threads

    Počátkem prosince 2014 byl změněn dopravní režim v ulici Na Dlouhém lánu a okolí poblíž polikliniky a původně obousměrné úseky byly zjednosměrněny z důvodu zamezení tranzitu motorové dopravy. Na průjezd cyklistů se ale zapomnělo, místa je všude dost.

    Navrhuji vytvoření cykloobousměrek v ulici Na Dlouhém lánu směrem na východ a v ulici Pod Kladenskou silnicí směrem na sever.

    Please sign in to vote.
  • Značení uzavírky viaduktu v Mlýnské ulici

    Created by Václav Římal // 1 thread

    Od 2. 6. do 30. 11. 2014 je uzavřen podjezd železničního mostu v Mlýnské ulici v blízkosti nádraží Praha-Bubeneč. Jedná se o důležitou spojku pro motorovou i bezmotorovou dopravu. Provedené značení objízdných tras pro pěší však považuji za ne zcela vyhovující a pro cyklisty nedostatečné. Navrhuji úpravy značení, které budou včas a smysluplně informovat o uzavírce a možných objízdných trasách.

    Please sign in to vote.
  • Stojan, knihovna Ortenovo nám

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    cca 5 obrácených U ve vozovce, cca 10 nových parkovacích míst přímo před vchodem.

    Výhody umístění:
    - kola nepřekáží chodcům, odstraní parkování kol u značek
    - při parkování není nutné překonávat obrubník ani se
    prodírat mezi zaparkovanými auty
    - bezproblémový příjezd i pokračování bočními ulicemi,
    do kterých se odváží většina potenciálních uživatelů kol

    Please sign in to vote.
  • Stojan, Dox

    Created by Václav Kříž // 0 threads

    Vizionářská verze: cca 8 obrácených U před vchodem, cca 16 nových parkovacích míst.

    Výhody konkrétního umístění:
    - kola nepřekáží chodcům
    - umožní parkování - značky jsou daleko
    - při parkování kola není nutné překonávat obrubník případně se
    prodírat mezi zaparkovanými auty
    - bezproblémový příjezd bočními ulicemi, do kterých se odváží většina potenciálních pražských cyklistů

    Please sign in to vote.
  • Stojan, Veletržní palác

    Created by Jirka // 1 thread

    5-8 stojanů typu obrácené U

    Ideální by bylo umístění blízko vchodu do Veletržního paláce. Nabízí se například na fotografii naznačené místo u hrany zvýšené piazzety před Veletržním palácem.
    V tomto místě by stojany nestály v místě průchodu chodců a byly by blízko vchodu do galerie. Zároveň je zde dostatek volného prostoru.

    Please sign in to vote.
  • Stojan, Albert ve Veletržní

    Created by Jirka // 1 thread

    2 stojany typu obrácené U před prodejnou Albert ve Veletržní ulici.

    I z přiloženého pouličního snímku je vidět, že by byly stojany užitečné.

    Na snímku je vyznačena možná poloha souběžně s vozovkou v místě, kde neparkují automobily.

    Jako možná alternativa se může nabízet umístění stojanů podél plotu na rohu křižovatky, případné podél stěny prodejny.

    Please sign in to vote.
  • Stojan před Bio Oko

    Created by Václav Římal // 0 threads

    Uvnitř prostotu Bio Oko sice je stojan na jízdní kola, ten je ale často zaplněný či těžce přístupný přes lidi v kavárně. Jeho kapacitu je třeba posílit venkovním stojanem. Jak je patrné z fotografie, o stání venku zájem je.
    Navržená poloha nového stojanu v rohu respektuje volný pohyb chodců na širokém chodníku a nebrání v přístupu do žádného objektu.

    Please sign in to vote.
  • Stojany, Řezáčovo náměstí

    Created by Jirka // 0 threads

    2 - 4 obrácená U v rohu Řezáčova náměstí dle zakresleného obdélníku (roh Heřmanovy a U Smaltovny).

    Přesnou lokaci nutno vybrat dle pohybu chodců, aby stojany nepřekážely. Nicméně Řezáčovo náměstí nabízí prostoru mnoho.

    Křížky značí zaznamenávaná zaparkovaná kola v okolí. Vybraná lokace stojanu je ideálním průnikem současného parkování kol v prostoru Řezáčova náměstí a nachází se v blízkosti jak večerky, tak kavárny.

    Tyto stojany by tak vyřešily parkování kol na Řezáčově náměstí.
    Nelze však předpokládat, že by tyto stojany vyřešily v mapě zakreslené stání kol na rohu ulic Heřmanovy a Janovského. To již je od navržených stojanů na Řezáčově náměstí poměrně daleko.

    Please sign in to vote.

11 threads found for 'odeslano':

No library items found for 'odeslano'.

No planning applications found for 'odeslano'.

Spinner Please wait…
Back to top