Issues

This section lists issues - problems on the street network and related matters.

Issues always relate to some geographical location, whether very local or perhaps city-wide.

You can create a new issue using the button on the right.

Listed issues, most recent first:

  • Cyklopiktogram na Syllabové místo cyklostezky

    Created by Michal // 1 thread

    Navrhuji zrušit stávající sdílenou stezku pro cyklisty a chodce, která je úzká, má špatné vjezdy z obou stran a mnoho kolizních míst. Místo toho převést na cyklotrasu ve vozovce formou piktokoridoru. Mohly by to být i cyklopruhy, ale nejsem si jist zda je cesta natolik široká, aby zřízení cyklopruhu splňovaly dané normy.

    Please sign in to vote.
  • Propojení Třebovic

    Created by Michal // 0 threads

    Navázáním cyklotrasy od ulice Třebovické po místní nevytížené komunikaci by se urychlil pohyb cyklistů, protože oficiální cyklostezka 5 v jednom směru vede po "hrbolech" na děléném chodníku (nedá se jet plynule) a v opačném směru je cyklostezka vedena nadbytečnou oklikou po Kpt. Jaroše.
    Pro průjezdnost by postačilo pouhé cyklistické značení a opravení krátkého úseku chodníku podél Opavské.

    Please sign in to vote.
  • Propojka na R04

    Created by Tonga // 1 thread

    Přerušení nevytíženější jihlavské stezky podél řeky u Business hotelu. Cyklisté a in-line bruslaři jsou nuceni pokračovat několik stovek metrů po komunikaci a v nepřehledné křižovatce se opět napojit na stezku. Přitom by stačilo upravit chodník, který je minimálně využívaný a křížení s komunikacemi doplnit o přejezdy pro cyklisty (ideálně na zvýšené lavici).

    Please sign in to vote.
  • Zpomalovací prahy

    Created by Daneel // 1 thread

    Od půlky prosince zkouším kombinaci kolo-vlak-kolo na cesty do práce z práce. Zatím stále hledám ideální spojení z nádraží Bubeneč na Dejvickou a zpět, snažím se vyhnout kočičím hlavám a přitom nejezdit po chodníku či jednosměrkami v protisměru.

    Nejvíce mi ale vadí nově upravené do úrovně chodníků zvýšené křižovatky, které začínají a končí drobnými schody. Na velkém kole by to možná bylo o něco lepší, ale bromptonu s malými koly a vysokotlakými plášti si zatím netroufám to překonat jinak než zastavit a na nejsilnější převod pomalu přejet. Jak to řešíte vy ?

    Please sign in to vote.
  • Legalizace průjezdu Vyšehradským tunelem

    Created by David // 4 threads

    Cyklostezka A2 je vedena po chodníku. Cyklisté mají značkou přikázáno vést kolo. Pokud kolo vedete, zabíráte cca. o 0,5 m víc místa než když na něm jedete, což je na úzkém chodníku odděleném od silnice betonovým panelem trochu problém. Dva protijedoucí cyklisté se vyhnou snáze, než jedoucí cyklista s cyklistou vedoucím kolo, nebo dva cyklisté vedoucí kolo (s chodcem či běžcem samozřejmě obdobně). Proto by bylo účelné nahradit příkaz vést kolo jen omezením rychlosti a návodem k dbaní zvýšené opatrnosti, nebo upozorněním na nebezpečné místo. Cyklisté pochopili již dávno, že je bezpečnější a snažší tunelem po chodníku projíždět. Jediní kdo to nechápou jsou měští policisté, kterým v pochopení této skutečnosti brání zákon o přestupcích a jejich služební předpisy...

    Please sign in to vote.
  • Vyřešené: Legalizace průjezdu po trojské lávce

    Created by David // 1 thread

    Na mostě je přikázáno vést kolo. Kdykoliv tak učiním, předjede mne i v protisměru mine dost jiných cyklistů. Na lávce jsou sice nepřehledné horizonty a vyšší pohyb chodců, ale "do kopce" tam nikdo stejně nejezdí "s větrem o závod" a lávka je široká. Pokud kolo tlačíte, prodlouží se doba překonání lávky v řádu minut:o(

    Please sign in to vote.
  • Odbočení z Masarykova nábřeží na most Legií

    Created by Václav Římal // 1 thread

    Při cestě od jihu podél Vltavy nelze legálně odbočit na most Legií. Před křižovatkou je (proměnná) značka přikazující směr jízdy vpravo, mimo MHD. Změna dodatkové tabulky na ,,Mimo MHD a jízdní kola" by umožnila legální odbočení vlevo, tedy bez využití chodníků. Toto odbočení by výrazně zjednodušilo cestu z jižních částí Prahy na Kampu a Malou Stranu, která by pak maximálně využívala oddělených tras, jako je A2 na náplavce a park na Kampě.

    Please sign in to vote.
  • Vyřešené: Zobousměrnění průjezdu ulicí Šeříková

    Created by David // 2 threads

    Legalizace asi notoricky známých 60 metrů mezi ulicemi Vítězná a Říční, které denně využívá dost cyklistů ve směru i v protisměru. Ulice dostatečné šířky na to, aby se tu cyklista vyhnul i větším autům. Legalizace umožní cyklistům jedoucím od Náměstí Kinských využít dopravně klidnou Plaskou ulici a vyhnout se nepříjemné dlažbě a hustému provozu na světelné křižovatce na Újezdu a cyklistům jedoucím Vítěznou z centra směrem na Kampu zkrátí cestu o 310 metrů nejkratšího legálního objíždění této ulice (tedy o minutu když jim padne zelená na světelné křižovatce a o 4 minuty když jim zelená na světelné nepadne).

    Please sign in to vote.
  • Bezpečné napojení z A114 na A112 - křižovatka ulic Werichova a Do Klukovic

    Created by David // 2 threads

    Pokud chcete odbočit z ulice Werichova ve směru od tramvajové zastávky Sídliště Barrandov (A114 vedoucí od konečná tramvaje) směrem do Klukovic (napojení na A112), jste díky souběžně vedoucí tramvajové trati nuceni na křižovatce čekat na zelenou pro odbočení vlevo přes trať, zatímco rovně a doprava je zelená. To způsobuje, že Vás auta jedoucí rovně a doprava na nechráněném místě velmi těsně a nepříjemně předjíždějí zprava. Ráno navíc poměrně intenzivní provoz. Cestou zpět je zase kvůli stejné trati na semaforu ve směru od Klukovic velice dlouhý interval červené a pouze krátký záblesk zelené. Obě situace by vyřešilo, kdyby se legalizoval průjezd po chodníku, vedoucím souběžné s tramvajovou tratí. Chodník je nový, nadprůměrně široký (ani při předjíždění 3 osob vedle sebe nebo dvou osob s kočárkem či venčících pejskařů není zpravidla problém s místem), trať se dá překřižovat na přehledném místě před zastávkou a bezpečně se napojit na Werichovu (současnou A114) u zpomalovacího retardéru za zastávkou, který kvůli přechodu pro chodce spolehlivě zpomaluje projíždějící auta. Vše jde tedy vyřešit dodatkovou značkou povolující vjezd cyklistů na chodník, obdobně jako je tomu např. na Rašínově nábřeží. Bezpečné, rychlé (na provedení i následně při průjezdu) a levné. O stupeň vyšším řešením by bylo, kdyby se z chodníku udělal dělený chodník pro pěší a cyklisty (jako A2 na Těšnově) nebo "jen" společná stezka pro pěší a cyklisty tak, jako je např. A2 na Podoslkém nábřeží. Svou šířkou je chodník s nimi srovnatelný, kvalita povrchu je zde lepší, takže asi není problém (tedy - nejezdí tu tolik cyklistů, pravda, ale je jich čím dál více:o)
    Situaci by šlo vyřešit ještě nákladnějším a náročnějším způsobem, a to úpravou křižovatky a světelného značení, ale - je to potřeba?

    Please sign in to vote.
  • Legalizace průjezdu po tramvajové trati na A1 - Plzeňka - Na Knížecí

    Created by David // 1 thread

    Legalizace průjezdu směrem do centra (a klidně i z centra) od tramvajové zastávky Plzeňka po tramvajovou zastávku Na knížecí po vyasfaltované tramvajové trati. Jezdím tak už druhý rok a je to mnohem bezpečnější, jelikož se vyhnete rozbitým kočičím hlavám, nevadí Vám díry a málo místa u parkujících aut (pokud Vás někdo předjíždí) a ani zúžené úseky pod mostem a dál, kde je málo místa na předjetí cyklisty autem, což řidiči stejně nerespektují a předjíždějí jako o život. Pokud už na Plzeňce není tramvaj v zastávce, tak Vás do Knížecí nemá šanci dojet (spíš člověk dojede tramvaj co stojí v zastávce). Zpátky z centra to samé.

    Please sign in to vote.
  • Změna povrchu komunikace na A112

    Created by David // 1 thread

    Na A112 od ulice K Barrandovu směrem k Chuchelskému háji je 275 m nezpevněného povrchu. Vzhledem k velkému sklonu je povrch v létě plný tvrdých erozních rýh a ztvrdlých děr po koňských kopytech (pohyb koní z nedalekého ustájení), od jara do podzimu je pak tento úsek většinou blátivý a zakončený dole kaluží či kluzištěm. To značně znesnadňuje jak pravidelný pohyb cyklistů (po tmě po blátě na úzkých gumách - nic moc do kopce ani z kopce, přijet do práce s bahnem na bundě - taky bezva), tak znemožňuje pohyb rodin s dětmi do nedalekého Zookoutku MČ Praha 5 v nedalekém Chuchelském háji. Návštěvníci Zookoutku - nejčastěji matky s malými dětmi či rodiny - ze sídliště Barrandov proto raději objíždí tento úsek cca. 5 km objížďkou přes Slivenec, i když touto trasou je vzdálenost pouze 1 100 m (takže i na procházku s kočárkem)

    Please sign in to vote.
  • Cyklopruhy kolem stadionu Bohemians a v Petrohradské

    Created by Lukáš // 1 thread

    Z hlediska cyklodopravy není prostor v okolí stadionu Bohemians koncepčně řešen (zejm. ve směru do centra). Z cyklostezky vedoucí z Michle podél Botiče směrem do centra lze u stadionu Bohemians najet jen na pruh směrem ven z centra. Ve směru do centra je třeba sjet do ulice Petrohradská, kde cyklopruhy zcela chybí, přestože by zde cyklostezka přirozeně mohla pokračovat a navázat na již existující pruhy. Návrh řešení: Jednou variantou je vyznačení cyklopruhu ve směru do centra po celé délce Petrohradské ulice, čímž by pěkně navázal na již existující pruh ve Vršovické. Další či rozšířenou variantou by mohlo být zjednosměrnění (a zklidnění) Petrohradské ul. v úseku Vršovická-Botič a vytvoření cyklopruhu(ů) přímo v ulici či na chodníku, který je v těchto místech velmi široký. Auta by pak jezdila pouze směrem od Vršovické k Botiči. V opačném směru by auta jezdila Sámovu přes nádr. Vršovice (tento směr je daleko méně vytížený). Příjemné by bylo také případné protažení cyklopruhu z Petrohradské přes ul. Rostovskou až na Moskevskou, kde se v druhé fázi rekonstrukce cyklopruhy již plánují (pruh ve směru jízdy od Vršovické k Moskevské). V opačném směru pak bylo možné vyznačit pruh v ulici Sportovní. Tím by se celá cyklosituace kolem Bohemky stala výstavním exemplářem :)

    Please sign in to vote.
  • Vyřešené: Propojení Vajgarská - Cíglerova

    Created by Petr Dlouhý // 1 thread

    Podle pražského Generelu cyklistické dopravy má cyklotrasa A26 pokračovat z Vajgarské ulice do Cíglerovy. Je to celkem logické, protože z tubusu metra se na Černém mostě dá jen obtížně dostat pryč a Cíglerova není tak moc rušná.

    V zimě 2013 zde byly zřízeny cyklistické přejezdy, které propojí Vajgarskou a tubus metra. Chybí však propojení z Vajgarské do Cíglerovy.

    Stačilo přitom velice málo: vjezd na severní chodník a signalizovaný výjezd z chodníku jižního (případně výjezd do předsunutého stání V19).

    Please sign in to vote.
  • Zprůjezdnění ulice Pod Altánem

    Created by goodhoko // 2 threads

    Ulice Pod Altánem by byla skvělá alternativa k ulici V Olšinách a Vršovická kudy momentálně vedou cyklopruhy, tedy pokud by se z ní odstranily dvě závory (nebo se u nich udělal průjezd pro kola) a hlavně se propojily její dvě části. Vznikla by tak cesta z Průběžné až na Eden. Skoro bez provozu, po rovině a navíc by mohla navazovat na další prodloužení za nákupním střediskem Eden směr centrum.

    Please sign in to vote.
  • Revitalizace ulice Kladenská

    Created by Petr Dlouhý - Testing // 1 thread

    Ulice Kladenská se má v souvislosti s dokončením prodloužení Metra A revitalizovat (odkaz obsahuje plány několika variant řešení). Jde o ulici, která je významná z hlediska cyklstické dopravy, neboť jedinou slušnou náhradu cyklotrasy A16. Pravděpodobnost, že bude trasa A16 realizována po tělese železniční trati na Kladno, je nyní velmi nízká, je tudíž potřeba nabídnout nějakou alternativu.

    Ulice je sama o sobě relativně klidná a víceméně pro cyklisty vhodná už ve stávajícím stavu. Problém je nicméně táhlé stoupání ve směru k Veleslavínu, ve kterém nemůže, vzhledem k šířkovým poměrům, řidič motorového vozidla cyklistu bezpečně předjet a to na půl kilometru dlouhém úseku.

    Prosím o to, aby během revitalizace byly vytvořeny pro cyklisty odpovídající podmínky.

    Please sign in to vote.
  • Vyřešené: Přejezd cyklotrasy A26 přes Sokolovskou

    Created by Petr Dlouhý // 1 thread

    Křížení cyklotrasa A26 přes ulici Sokolovskou není uzpůsobeno pohybu cyklistů. Jsou zde zřízeny pouze přechody pro chodce, nikoliv však přejezdy pro cyklisty. V současné době tak musí stovky cyklistů denně, kteří tuto ulici kříží, podle zákona slézat z kola a tlačit ho přes přechody. Prosím o zřízení odpovídající úpravy, která by umožnila překonání této ulice bez slézání z kola.

    Please sign in to vote.
  • Vyřešené: Cyklostezka podél Rokytky v úseku Sokolovská - Mlékárenská

    Created by Petr Dlouhý // 1 thread

    Krátký úsek cyklostezky mezi ulicemi Sokolovská a Mlékárenská na celopražsky významné trase A26 má stále ještě bahnitý povrch. Toto je velice nepříjemné zvlášť za vlhka, kdy se kolo ušpiní a cyklista může do bahna zapadnout. Prosím o vydláždění tohoto ani ne 200 m dlouhého úseku. Do doby, než bude cesta vydlážděna bych považoval za vhodné jí zpevnit pomocí jemného štěrku.

    Please sign in to vote.
  • Lepší povrch + piktokoridor Bořivojova ul.

    Created by Štěpán // 1 thread

    Jedná se z mého pohledu o nejlepší spojnici široko daleko pro směr dolů z Flory na Žižkov a pak dále do Karlína (postupně jsem za ty roky co tam jezdím otestoval všechny možnosti jak se dostat z Flory dolů).

    Po odbočení z Vinohradské jde o jediný úsek kde lze legálně jet přímo až k hotelu Olšanka. Ostatní trasy jsou buď v protisměru a většinou také mají velké kočičí hlavy na ulici což při sjezdu není ani moc příjemné a už vůbec bezpečné (hlavně za vlhka), tedy pokud nechcete jezdit po chodníku mezi lidmi.

    Uvedený úsek je až na vyjímky vybaven asfaltem (někde je sice jen pásek po nějaké opravě, ale cyklistům stačí ke štěstí docela málo) po kterém lze jet až na křižovatku s Ondříčkovou. Jen by bylo potřeba zalepit na této ulici pár děr a například pomocí piktogramů zvýšit bezpečnost cyklisty při sjezdu z kopce dolů. Vzhledem ke většímu spádu není tato cesta moc vhodná pro stoupání na Vinohrady, není tedy třeba řešit protisměr, ale pouze pravou stranu u parkujících aut v Bořivojově ulici.

    Ideální situace by byla posunut parkovací místa více do ulice a udělat krytou asfaltovou cyklostezku podél chodníku směrem dolů s bezpečným napojením na Ondříčkovu ul.

    Please sign in to vote.

This map shows all issues, whether points, routes, or areas:

Spinner Please wait…
Back to top