Uzavírka vstupu do Stromovky z Čechovy ulice
Od 10.1.2024 je zcela uzavřena brána do Stromovky z Čechovy ulice. Dle informační cedule v místě je důvodem rekonstrukce přilehlého hřiště a měla by trvat do 30.4.2024.
This section lists issues - problems on the street network and related matters.
Issues always relate to some geographical location, whether very local or perhaps city-wide.
You can create a new issue using the button on the right.
Listed issues, most recent first:
Created by Ondřej Zeman // 0 threads
Od 10.1.2024 je zcela uzavřena brána do Stromovky z Čechovy ulice. Dle informační cedule v místě je důvodem rekonstrukce přilehlého hřiště a měla by trvat do 30.4.2024.
Created by MD guru // 1 thread
Dobry den,
jezdim na kole celkem casto do prace. at uz jezdim po A24 nebo pres litoznicke rybniky, tak ve stejnem bode se musim napojit na A238 ktera je soubezna s hlavnim tahem v Dubci, tj. ulice Starodubecska. Tato silnice je pomerne hodne vytizena automobilovou dopravou a chapu, ze pro nektere je toto faktor proc na kole vubec nejezdi prave tudy.
Navrhuji Nove propojeni A24 s A238 kolem rybnika "V Rohozniku".
Jakmile toto nove propojeni vznikne, lze odklinit A238 tak, ze se napoji pres hraz tohoto rybnika prave na toto nove propojeni, tak aby A238 sla mimo hlavni Starodubecskou ulici.
nove propojeni: od A24 od Netluk az do pulku rybnika vede zpevneny povrh. Pak stezka vede kolem rybnika kde v destivych dnech muze mit tendenci byt hodne banhniva. V jednom bode je nutne prekonat mensi brod (dalo by se prekonat jednoduchym dreveny mostkem. Za rybnikem se nove propojeni navaze na existujici Naucnou Stezku Dubec - Uhrivenes, ktera obiha cely rybnik Rohoznik, ale je spise hlinena az bahnita a musi prekovanavat vetsi "kopce".
NS Dubec - Uhrineves je v bode napojeni meho navrhu z makadamu a tim pro silnicni kola a trekova kola mene vhodna (ja mam gravel a je to tak na hrane, tak kdyby doslo k uprave i porvchu tento NS v navrhovanem useku, bylo by to urcite ku prospechu veci.
Agenda k mape:
Svetle zelena - zpevneny povrch
tmave zelena - nezpevneny povrch & makadam na NS
cervena barva - trasa soucasne jizdy
oranzova barva - napojeni A238 na nove spojeni.
dekuji
Lukas Zampach
606 71 73 73
Created by Matěj V. // 1 thread
Nějak mě nenapadlo si to cestou vyfotit (a cestu tudyma v tomhle ročním období nedoporučuju nikomu opakovat, je to tam fakt zabahněný až místama na hraně průjezdnosti), ale tady je na vjezdu do lesa Zákaz vjezdu, namísto zákazu motorových vozidel. Na koho se v tomhle má smysl obracet?
Created by Martinson // 0 threads
Semafor zastavuje auta aby neblokovaly tramvaje ve Vyšehradském tunelu. Semafor zbytečně zastavuje cyklisty v cyklopruhu. Bylo by vhodné doplnit stále zelený cyklosemafor.
Created by zimous // 1 thread
Dobry den,
bylo by prosim mozne upravit krizeni cykostezky z Thamovy ulice a Rohanskeho nabrezi? Nyni jsou cykliste navadeni na prechod pro chodce,kde se motaji. Idealne udelat prujezd v zelenem oddelovacim pruhu, viz priloha.
Created by Petr Sokola // 1 thread
neprůjezdné. odstavená motorová vozidla, nový typ zábrany (betonový).
Created by RK // 2 threads
červený křížek: neprůjezdný úsek
zelený křížek - tudy sice vede oficiální trasa, ale málkdo tudy jezdí
zelený čára - klidný ulice, hojně využívaná cyklisty (úsek ve Škrovádské ulici už tak klidný není, není ani moc bezpečný, je tam úzká frekventovaná ulice).
Created by Martinson // 1 thread
Špatně zvolená dlažba, nepříjemné i na horském kole
Created by Jenda // 1 thread
Krčská by se dala používat jako alternativa k rušné ulici Na Strži, zejména teď když je kvůli stavbě metra D Na Strži různě přerušována a omezována. Bohužel obsahuje krátké jednosměrné úseky, které tomuto brání:
- směrem z centra je nově zjednosměrněn kousíček u vyústění z „náměstíčka“ do Antala Staška
- směrem do centra je jednosměrný kousek u Pacovské. Zejména tohle mi přijde úplně zbytečné a naschvál (nejspíš se někdo snažil zabránit automobilovému tranzitu a omylem tam dal jednosměrku i pro cyklisty), ten úsek je velmi široký, dokonce širší než navazující obousměrná část a žádné jiné problémy tam nejsou.
Created by Zbyněk // 0 threads
Chybějící přechod pro chodce/přejezd pro cyklisty k terminálu
Created by Zbyněk // 0 threads
Nebezpečný podjezd pod silničním okruhem
Created by Zbyněk // 0 threads
Nebezpečný podjezd pod železničním mostem
Created by Dusík // 0 threads
Je nezbytně nutné dokončit cyklostezku Jana Černého od podjezdu až bytovým domům u letiště.
Created by Dusík // 0 threads
S ohledem na vzrustající intenzitu dopravy na ulici Jana Černého a stále nedokončené další etapy cyklostezky je třeba, ve výše zakreslených místech, pro bezpečnou cestu cyklistů zřídit sdružené přechody pro chodce a přejezdy pro cyklisty.
Created by Dusík // 0 threads
Na cyklostezce v ulici Akademika Bedrny je několik přerušení, kdy je dána přednost autům odbočujícím a křižujícím cyklostezku. Výrazně bezpečnější by bylo zřízení sdružených přechodů pro chodce a přejezdů pro cyklisty. Navíc je s ohledem na nebezpečnou výšku obrubníků třeba jejich snížení, aby nebyli lidé nuceni dělat totéž sami pomocí majzlíků.
Pravý jízdní pruh směrem z centra v úseku od podjezdu až k zastávce Kukleny škola by mohl být pro větší bezpečí cyklistů vyhrazený pro bus, cyklisty a taxi.
Created by Dusík // 0 threads
V ulici vede páteřní cyklotrasa č. 14, přičmež je ulice úzka a auta zde jezdí rychle. Vzhledem k tomu, že se jedná místní komunikaci v zástavbě rodinných domů a plánovaná cyklostezka do Stěžer je kvůli Nové Zelené v nedohlednu, tak by bylo žádouscí vyznačit v ulici alespoň piktogramový koridor pro cyklisty a snížit rychlost.
Created by Jan Zídek // 0 threads
Návrh se týká signálního plánu semaforů na křížení ulice Zborovská s ulicí vedoucí k hlavnímu vchodu fakultní nemocnice.
Současný signální plán vypadá následovně: 1. Zelená pro auta jedoucí rovně po ulici Zborovská
2. Zelená pro auta najíždějící od nemocnice na ulici Zborovská a zároveň zelená na přechodu pro chodce přes ulici Zborovská. Auta musí čekat, až všichni chodci přejdou.
3. Zelená pro auta zahýbající z ulice Zborovská doleva k nemocnici.
V časovém úseku č. 2 musí dát auta odbočující od nemocnice na ulici Zborovskou dát přednost chodcům na přechodu, pokud by v tomto časovém intervalu svítila zelená pro chodce a zároveň zelená pro auta odbočující doleva k nemocnici, ubylo by kolizních situací a zvětšila by se průjezdnost křižovatky. Auta od nemocnice na Zborovskou by pak dostala signál volno v dalším časovém úsek, kdy mají chodci červenou.
Created by Charlie // 1 thread
Na silnici před sídlem (hlavním vchodem) Zdravotnické záchranné služby Královéhradeckého kraje na adrese Hradecká 1690/2a, 50012 Hradec Králové - Nový Hradec Králové je poněkud nelogicky zakázaný obousměrný provoz před nedávno vybudovaným přejezdem pro cyklisty, který spojuje ulici Hradecká a ústí Třídy Edvarda Beneše. Řešením by bylo upravení místní situace tak, aby cyklisté mohli legálně projet k této spojnici a pokračovat dále po ulici Hradecká, tzn. posunout zákazovou značku o několik metrů dále. V nejhorším případě ubudou 2-3 parkovací místa, ale situace bude bezpečnější pro všechny účastníky silničního provozu. (Situaci má smysl řešit i vzhledem k úvažované výstavbě křižovatky Mileta, dopravní zatížení této části je značné.)
Created by masta // 0 threads
Zcela chybějící cykloinfrastruktura podél ulice Bří. Štefanů
Created by masta // 0 threads
Zcela chybí propojení pro cyklisty mezi Lipkami a Gočárovou třídou, především ve směru z jihu na sever.
Created by masta // 0 threads
Stav povrchu sdružené cyklostezky a chodníku podél ulice Brněnské je velmi špatný. Když už je stezka velice úzká, bylo by vhodné, aby alespoň povrch byl hoden západoevroského města 21. století.
Created by masta // 0 threads
Zcela chybějící inrastruktura pro cyklisty. V (bývalé) zeleni stojící vozidla brání pohybu pěších i ckylistů na jedné ze dvou spojnic Moravského předměstí a centra města.
This map shows all issues, whether points, routes, or areas:
The most popular issues, based on the number of votes:
Created by A // 2 threads
Dobrý den,
velmi bych ocenil přidání cyklostojanů do vyznačeného sektoru kolem křižovatky Černokostelecká-Limuzská. Jde o velmi vytížení dopravní bod se zastávkami tří tramvají a asi šesti autobusů MHD, dvou stanic metra v dochůzkové vzdálenosti (Skalka, Depo Hostivař) a několika parků, přesto zde stojany chybí a řada lidí včetně mne je nucena "parkovat" jinde, či kola zamykat ke značkám a lampám.
Created by Rostěj Nesmrtelnej // 1 thread
http://www.praha4.cz/Vyberte-umisteni-stojanu-na-jizdni-kola.html
Technická správa komunikací hl. m. Prahy nabízí svěřit do majetku městské části Praha 4 libovolný počet moderních stojanů na jízdní kola. Tyto stojany budou umístěny ve vybraných lokalitách.
„Obyvatelé naší městské části mají možnost až do 19. června 2015 zasílat své návrhy na umístění stojanů,“ říká zástupce starosty Lukáš Zicha (BEZPP). „Hlavní podmínkou pro umístění stojanu je, že pozemek musí být ve vlastnictví městské části Praha 4 popřípadě Magistrátu hl. m. Prahy."
Své návrhy zasílejte na email: david.polak@praha4.cz, nebo poštou na adresu: Úřad městské části Praha, David Polák, tiskový referent, Antala Staška 2059/80b, 140 46 Praha 4, nebo písemně odevzdejte v informačních centrech městské části Praha 4.
Created by @antonio_wheelman // 0 threads
Na cyklostezce A230 ve vyznačeném úseku není řešen snížený přejezd komunikací, nemluvě o neřešení značení přejezdů pro cyklisty a zarůstajícím profilu cyklostezky - v důsledku je pak pro cyklisty v podstatě přívětivější silnice, než tento úsek A230.
Created by Zbynek // 0 threads
Na jaře 2021 byla vyznačena pěší zóna s povoleným vjezdem cyklistů u školy a v podchodu u zastávky Modřanská škola. Pro vjezd do ulice Mezi Vodami chybí srazit obrubu a posunout lampu o cca dva metry.
A5 a A25 tvoří 97 % nejlepší trasy mezi Vysokou školou ekonomickou a jejími kolejemi na Jarově. Zde bydlící studenty bychom rádi motivovali k tomu, aby tudy pravidelně jezdili do školy, zbylá 3 procenta trasy - "transfer" z A25 na A5 však aktuálně znamená cca 100 metrů velmi prudké a klikaté lesní cestičky. Tento ošklivý a nebezpečný úsek bohužel zhoršuje atraktivitu trasy natolik, že dokud se "nezkulturní", bude nejspíš většina studentů i nadále jezdit autem či MHD.
Created by Petr Doležal // 1 thread
V úseku cyklostezky mezi Veslařskou a Pisáreckou chybí jakékoliv osvětlení. Tento úsek je částečně krytý stromy, takže viditelnost je tam špatná už za šera a nepomáhá jí ani celkem rychlý přechod mezi dobře osvětlenou hlavní cestou a touto tmavší pasáží (paradoxně některá vzdálenější silná bodová světla mohou i zde oslňovat).
Ideální řešení by bylo umístit zde lampy podobně, jak se stalo na stejné stezce v úseku Veslařská – Kamenomlýnský most.
Created by Václav Kříž // 0 threads
Určitě jedno z míst, kam má smysl, aby si Praha 15 zažádala o stojany (obrácená U) od hlavního města Prahy. Vedle vchodu na hřiště, a aby na ně bylo vidět.
Created by Jirka // 1 thread
U vchodu má zahradnictví jakési betonové stojany se škvírou na kolo. Kolo v nich bez stojánku nedrží a nejde k ničemu v okolí zamknout. Pokud již stojany instalovat, tak funkční! Zahradnictví by si kvalitní parkování kol zasloužilo.
Psal jsem několikrát podnět knihy přání stížností zákazníků, ale nikdo mi neodpověděl a nic se nestalo.
Created by Cobic // 0 threads
Cyklostezka, která vede po chodníku, za železničním přejezdem končí, chybí ale sjezd do silnice. Neexistuje bezpečný způsob opuštění cyklostezky - obrubník je zde vysoký, cyklista musí sjet do silnice na přejezdu (nebo pokračovat v jízdě po chodníku). Řidiči v místě ukončení cyklostezky nejsou upozorněni na výskyt cyklistů.
Created by Markéta // 1 thread
Na cyklostezce Otrokovice - Zlín je nedořešena návaznost trasy od křižovatky ulic Jateční a Přímé (u mostu přes Dřevnici). Cesta je zde s velmi hustou autodopravou a mezi tím přecházejí chodci. Pomohl by alespoň přejezd pro cyklisty, nebo přechod pro chodce. Většina cyklistů pokračuje ve směru přímém do areálu bývalé továrny (ul. Malotova) nebo na most přes řeku, kde je asi po půlkilometru napojení na cyklostezku pod Mladcovou.
Created by Václav Kříž // 0 threads
Bohužel případ, kdy rozšiřování silnice vytvořilo větší bariéru pro cestu na kole, než zde bylo před rokem 2013, kdy šlo silnici I/49 v severojižním směru překonat ve vozovce na signalizované křižovatce.
Z http://labs.strava.com/heatmap a http://goo.gl/maps/iHbYQ je viditelné, že cyklisté v severojižním směru používají signalizovaný přechod a chodníky, podél kterých chybí přejezdy a stezky a na které se není při příjezdu od jihu jak logicky dostat. Výjezd z jihu na sever lze snadno alespoň vyřešit pomocí sníženého obrubníku a díry a vynechaného zábradlí jako je v Praze na křižovatce Argentinská x Dělnická.
Rozšiřování silnic nemusí poškodit bezmotorovou dopravu. Pro převedení pěších a cyklistů přes podobně kapacitní silnice se v Nizozemsku používají světlé a široké podjezdy pro cyklisty.
Podělte se v rámci soutěže Do práce na kole o svůj tip na zlepšení, znáte Zlín a Otrokovice líp než já.
Created by slymak // 1 thread
100 metrů nesrovnaných kočičích hlav omezuje pohodlné spojení Botiče s Francouskou do té míry že časteji jezdím kolem Bohemky Sportovní kde jsou taky kostky ale docela srovnaný.
Rostovská se dost zvedá a šlapání s tímto kodrcáním je obtížné natolik že volím levý chodník což se prý nemá, jenže já jsem natolik zpohodlněl že to ignoruju, ledaže by někdo sjízdnil pruh ve vozovce. Tušíte kdo to může zařídit?
Created by Luboš // 0 threads
Ulice Husova je cyklisticky využívaná a nemá nájezd na cyklostezku na ulici Na Zahradách, podobný jaký je u ulice Krátká a Hrnčířská.
Created by Pavel Mašek // 1 thread
Dnes samostatně zaslán podnět na Zmente.to text viz níže:
Dobrý den,
rád bych poprosil o legalizaci nového chodníku pro cyklisty (spojka mezi A22 a A411viz přiložený obrázek) vedoucí hned vedle silnice U Kunratického lesa. Jedná se o spojku mezi dvěma trasami bez nutnosti překonávat frekventovanou silnici. Mohlo by se jednat o náhradu za legalizovaný chodník v v ulicích Klírova a Šustova, který končí u Polikliniky a vzhledem k nedávno postavenému placenému parkovišti se nelze plynule napojit do zóny vedoucí k páteřní trase A22.
Děkuji
Mašek Pavel
Created by Martinson // 1 thread
Špatně zvolená dlažba, nepříjemné i na horském kole
Created by Martinn // 0 threads
Toto kopcovité sídliště v kombinaci s jednosměrkami hodně znepříjemňuje pohyb na kole.
Chtělo by to zobousměrnit ulice pro cyklisty, mnou nejvíce využívané Rerychova a Foltýnova, ale klidně i všechny :)
Created by Martin Zachar // 0 threads
Na daném úseku se pohybuje velké množství cyklistů a také chodců. Přitom je zde jen úzký chodník zatáčející za roh a jen přechod pro chodce.
Cyklisté jedou často z cyklostezky z Fügnerova nábřeží na Tyršovo nebo Benešovo nábřeží či pokračují do centra nebo kolem stadionu na Jižní svahy.
Created by Martin Cizek // 0 threads
Krátký úsek cykloobousměrky ulicí Na Malém klínu. Návrh v pasportu možných obousměrek KCD, z r. 2008, klidové vedení A28 podél Střelničné.
V roce 2013 po Odboru dopravy MČ P8 požadoval Jakub Kara. Odbor dopravy MČ P8 slíbil v září 2013 zadat vypracování projektu (VK).
Aktuálně je na náměstí několik drátolamů, typ "podkova" by byl jistě vhodnější.
Created by Václav Kříž // 0 threads
Projet se tudy dá. Je tu chodník z hrbolatých dlaždic. Asfaltová a širší stezka by nabídla větší komfort.
Created by Jenda // 0 threads
Ze severu je na silnici podél dálnice zákaz vjezdu. Podle mě je to jediná použitelná spojnice z Mníšku do Dobříše.
Created by PetraZelva // 1 thread
Nevím, zda je to přímo podnět, nebo spíš jen informace pro ty, kdo by se tudy chystali - neprojedete. Mostek pžes Botič se opravuje a nejde, opravdu nejde projet. Snad to brzi opraví a zprůjezdní.
Nevíte o tom někdo něco?
Created by Mosquit // 1 thread
Při cestě z Trojského mostu se nedá najet na A2 (u vody) směr Libeň jinak než serpentýnama pod mostem (zdlouhavé, prudké zatáčky) nebo pak až za tenisovýma kurtama u mostu Barikádníků.
To komplikuje průjezd novým podjezdem pod Novou Povltavskou.
Je to sice docela prudký sráz, ale kdyby se udělala nějaká pozvolná cesta průjezdná na kole, jistě by ji v tomto směru využívalo dost cyklistů...
Created by Václav Kříž // 1 thread
V létě 2013 byl na tomto místě zákaz vjezdu mimo dopravní obsluhy. Vyměnit zákaz vjezdu za zákaz vjezdu všech motorových vozidel.
+ o 60 metrů vzadu byl začátek ulice Na Zbořenci označen jako slepá.
Pod značku slepá ulice doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola".
Zlepší orientaci a jistotu. Zvýší prostupnost území. Zlegalizuje průjezd bočními ulicemi. Zvýší důvěru lidí na kole k dopravnímu značení.
Created by Vege // 1 thread
Přes zaparkovaná auta (vždy těsně k přechodu) nelze odbočit do ulice Nekázanka a situace tak cyklistu zbytečně nutí jet přes pěší zónu na Václavák. Jediná možnost je odbocit přes přechod a jet par metru v protisměru. Řešení musí zajistit dobrý výhled - nyní přes auta, mnohdy i dodávky, není vůbec vidět.
Cyklopruh je kvůli řadě zaparkovaných vozidel obecně nebezpečný (viz link na starší Issue níže) - lidé na nej vstupují s nulovou ostražitostí (a z vozovky ani nic nevidí), asi s vědomím, ze se jedna o část parkovacích míst nebo chodníku.
https://www.cyklistesobe.cz/issues/585-cyklopruh-v-ulici-na-prikope