Issues

This section lists issues - problems on the street network and related matters.

Issues always relate to some geographical location, whether very local or perhaps city-wide.

You can create a new issue using the button on the right.

Listed issues, most recent first:

  • Rozumné propojení z Husovic

    Created by Bill // 1 thread

    Průjezd od Husovic je nejlepší po Sýpce, Hoblíkově a po Slepé na Helfertovu. Variana označená v mapě po Venhudové je cyklistická sebevražda. K řešení ale chybý správné jednosměrky pro cyklisty.

    Please sign in to vote.
  • Kardašova Řečice - Jindřichův Hradec

    Created by Michaela Žáková // 1 thread

    Cykliste z Kardasovy Recice a okoli maji nyni nekolik moznosti, jak se dostat treba do prace do okresniho mesta a zpet. Zadna vsak neni idealni.
    1) Nejkratsi cesta po hlavni silnici - bez krajnice a spousta aut a kamionu - sebevrazda - 13km
    2) Po vedlejsi silnici pres Mnich, Ratibor, Matnou a Buk - moje volba - delsi o 3km - stale jsme na silnici - 16km
    3) Po vedlejsi silnici pres Pluhuv Zdar a Studnice - delsi o 6km a poradny kopec v ceste - 19km
    4) Vyuzit cyklostezku Jindrichuv Hradec - Sv. Barbora, tedy 7 km k cyklostezce po polnich cestach pres bahno a diry a 7km po krasne nove cyklostezce - 14km

    Vybrali jste si?

    Pojdme to vzit z druheho konce: Z Jindrichova Hradce vede krasna nova cyklostezka kolem letiste, pres Debolin, kolem rozhledny na Rydove kopci ke kostelu Sv. Barbory, kde v lese konci. Tak se muzeme rozhodnout - vlevo po cervene pres koreny a bahnite useky na vedlejsi silnici vedouci do Mnichu, vpravo na hlavni silnici pro sebevrahy :-), rovne nejkratsi cestou do Mnichu vytrast si dusi na lesni a polni ceste, kde je ovsem krasna priroda a klid. Z Mnichu opet trochou bahna na tzv. Zradnou cestu vedouci prijemnym sjezdem do Kardasovy Recice.

    Navrhovane reseni:

    Prodlouzit cyklostezku dal ze Sv. Barbory rovne do Mnichu a z Mnichu na kopec nad Kardasovu Recici, kde pokracuje jiz vylepsena Zradna cesta.
    Verim, ze by tato cyklostezka by byla hojne vyuzivana jak na cesty do prace, tak cykloturisty. Proc nepropojit cyklotrasou dve tak krasna jihoceska mesta? Proc neumoznit lidem bezpecnou a klidnou cestu krasnou prirodou do prace a zpet?

    Dekujeme..!

    Please sign in to vote.
  • Cyklostezka podél Evropské - rehabilitace

    Created by Jirka Dl // 1 thread

    Cyklostezka podél Evropské (v úseku mezi Vozovnou Vokovice a ulicí Na Pískách) vybudovaná před několika lety docela vysokým nákladem by potřebovala finančně nenákladnou obnovu. Na několika místech chybí původně umístěné dopravní značky C10, Navíc s výstavbou stanic metra Bořislavka a Nádraží Veleslavín byla cyklostezka na několika místech přerušena bez náhrady, která by šla nevelkými náklady udělat. Toto mohu navrhnout jako zvláštní cykloopatření.

    Please sign in to vote.
  • Nebezpečný signál semaforu

    Created by Sýc // 1 thread

    Cyklosemafor na křižovatce Sulická x V Podzámčí x Před Nádražím na rozdíl od jiných cyklosemaforů (nejbližší třeba přes Vídeňskou) nemá jeden program. Jsou tam vedle sebe přechody pro chodce a pro cyklisty. Obě části mají oddělená tlačítka, ale program je nerozlišuje. Běžně zelená pro chodce padá na jednu polovinu - směr od V Podzámčí - a teprve cca o sekundu později zelená pro druhou polovinu vozovky - pro směr ze Sulické a pro cyklisty. Na první pohled to vypadá jako jen "2 kroky SSZ" k zelené. Problém je ale v tom, že občas (odhaduji 10% případů) se semafor rozhodne a nechá zelenou pro auta ze směr Sulická dalších minimálně 5 sekund. V tomto režimu svítí na protilehlé straně zelená pro chodce a hned vedle červená pro cyklisty, uprostřed červená pro chodce. A auta mají stále zelenou a projíždějí. To je strašlivě nebezpečná a zavádějící situace. Běžnému člověku nedojde, že to není tím, že zmáčkl druhé tlačítko chodec/cyklista a že musí sledovat červenou uprostřed a ne zelenou naproti. Zvláště matoucí je to pro cyklisty, kteří to nemají dělené a považují to jen za nerozsvícení zelené cyklosemaforu, když hned vedle svítí zelená pro chodce...
    Viděl jsem tam už mnoho krizových situací (naštěstí bez zranění), kdy hlavně cyklisté vyrazili přímo před jedoucí auto. A v hádce s řidičem nechápali, že auto opravdu mělo zelenou a oni opravdu ne. Stejný problém jsem viděl i pro chodce i když ne tak často (lidí tam ostatně chodí méně než cyklistů).

    Jel jsem tam za tu dobu, co tam je cyklosemafor, alespoň 750 (!!) a tedy opravdu vím, na co si dát pozor. Ale i mne stačila odpoledne chvilka nepozornosti (vyrazil naproti cyklista na "poloviční zelenou") a nechal jsem se strhnout k jízdě.

    Policie a Odbor Dopravy MHMP strávil čas nad sepsáním rozsáhlého elaborátu (na vyžádání dodám), proč je to takhle "správně" a že se má každý naučit semafor. Vůbec nepřipustili úvahu o tom, že poloviční zelená nemá žádný dopravní význam a nic neurychluje. Naopak to zcela absurdně zastaví auta V Podzámčí.

    Please sign in to vote.
  • Cyklostezka Stodůlky - Zličín

    Created by BikerSmith // 1 thread

    Stodůlky a Zličín je propojen pouze chodníkem. Navíc, ze strany Stodůlek je vyznačen zákazem vjezdu. Stávající chodník má kvalitní asfalt, bohužel je úzký. Navrhuji rozšířit o separátní stezku pro kola. V Stodůlkách vzniká hodně bytovek a kanceláří. Druhou variantou, jak se na kole dostat na západ Prahy, je průjezd po velice frekventované Jeremiášově ul. - ve které navíc nejsou vyznačeny cyklopruhy.

    Please sign in to vote.
  • Cyklostezka na Lesnou

    Created by Flax // 2 threads

    Na Lesnou se z centra nedá dostat jinak než po frekventovaných cestách. Pokud se přijede po Obřanské cyklostezce ze směru od Olympie, jsou jen 2 možnosti, jak se na Lesnou dostat:
    1. Na Tomkově náměstí opustit cyklostezku a vyjet ulici Soběšická, která je díky prudkému kopci a rušnému provozu hodně začouzená. Vyjetí zabere poměrně dlouhý čas, během kterého se cyklista dostatečně přiotráví splodinami aut.
    2. Pokud není po dešti, dá se po cyklostezce pokračovat až do Obřan a poté vyjet na Lesnou zahrádkářskou oblastí. Cesta zde ale není zpevněná a je místy bahnitá, proto je tudy možné rozumně projet jen za sucha.

    Please sign in to vote.
  • Bělovský jez - přejezd mostu

    Created by JP // 1 thread

    Páteřní cyklotrasa podél Moravy má na severním vjezdu do Otrokovic bídné místo, protože nebyl dořešen přejezd Bělovského jezu.

    Od Kroměříže je cyklostezka ukončena před vjezdem na mostek přes náhon k vodní elektrárně a zábradlí tohoto mostku je ostré a přímo "na ráně", tak se jen obávám, kdy se na něj někdo napíchne. Na samotném mostku je značka "vstup zakázán". To by souhlasilo s tím, že na mapách je cyklotrasa vedena polní cestou vedle tohoto náhonu, ale tato polní cesta je u vjezdu zasypána hromadou kamení, aby tudy nikdo nejezdil, takže se jezdí přes mostek.

    Z druhé strany je mostek také označen zákazem vstupu a navíc zákazem vjezdu mimo vozidel Povodí Moravy, takže si cyklisto vyber: zákazem vjezdu nebo přes hromadu kamení? Plocha před mostkem není zpevněná, takže se po dešti jezdí blátem a kalužemi. Samotný nájezd na mostek má ostrý práh a nejmenší schodek je samozřejmě v místě, kde se musí obkličkovat dvě hluboké kaluže.

    Tato dálková cyklostezka je chloubou kraje a je hojně využívána, tak doufám, že se toto politováníhodné místo podaří brzy opravit.

    Please sign in to vote.
  • Cykloobousměrka Zlatnická

    Created by vlákno // 1 thread

    Umožní rychlé spojení od Petrského náměstí směrem k Náměstí Republiky a na A25. Ulice je poměrně široká a má parkování jen po jedné straně (kromě modré zóny pro cca dvě auta v dolní části, kde je parkování oboustranné), zřízení by tedy mělo být relativně jednoduché.
    Zároveň by si zasloužila kompletní rekonstrukci povrchu.

    Please sign in to vote.
  • Úprava komunikace Zelená v Říčanech

    Created by Dominik Landkammer // 1 thread

    Komunikace Zelená v Říčanech je v některých úsecích asfaltová komunikace, částečně jako zpevněná cesta štěrkodrtí, v několika úsecích se však jedná o úzkou pěšinu skrz neudržované křoví, která je zejm. při deštích rozbahněná. Pro městskou cyklistiku se jedná o vítanou alternativu k jízdě po Černokostelecké ulici. Mimoto je cesta hojně užívána v odpoledních hodinách a víkendech k projížďkám s malými dětmi na kolech a odrážedlech.
    Cílem podnětu je úprava těchto blátivých úseků - drobné terénní úpravy a vytvoření cca 1-1,5m široké cesty s povrchem z uválcované štěrkodrti/mlatu tak, aby mohla sloužit jako vhodná trasa pro běžná městská kola.

    Please sign in to vote.
  • cyklostezka Věkoše - Kamenný most

    Created by Z // 1 thread

    Mezi uvedenou trasou není cyklostezka bohužel ani 50tka tam není moc dodržována a s dítětem na kole je to celkem hazard a přítom je Labská cyklostezka na dohled.

    Please sign in to vote.
  • Cyklo obousmerky v obytne zone Baterie

    Created by Pepa // 1 thread

    To, že cyklisté či koloběžky musí v dopravně značené obytné zóně jezdit podle jednosměrek pro auta je jedna z největších dopravních absurdit v Čechách. Ema, 11 let, jede na kole z návštěvy sousedky - Ema nesmí projet 300m obytnou zónou zpět domů, ale správně dle zákona musí jet 1km jednosměrkou, vyjet z obytné zóny na nebezpečnou silnici a po ní 1km zpět!? Pokud nelze paušálně zrušit platnost jednosměrek v obytné zóně pro nemotorová vozidla, alespoň automaticky vyznačme cyklo-obousměrky v obytných zónách jako např. Na Bateriích.

    Please sign in to vote.
  • A21: zbudování cyklopřechodů nebo přesunutí cyklostezky do odstavného pruhu

    jhajas // 1 thread

    V dolní části Modřan je cyklostezka A21 přerušena 3x přechodem pro chodce a značkami konec cyklostezky/začátek cyklostezky. Přitom ve všech případech je vedle přechodu místo pro namalování přejezdu pro cyklisty. Opravdu alarmující je skutečnost, že jeden z těchto 3 přechodů je zcela nový, zbudovaný teprve před pár měsíci na příjezdu do garáží nového bytového domu!

    Tato cyklostezka má další nepříjemné vlastnosti - například její část je vedena po velmi úzkém ale poměrně frekventovaném chodníku hojně využívaném pejskaři. Řešením by bylo využít odstavný pruh, který je dostupný v celé délce ulice Generála Šišky a kde většinou neparkují žádná auta (odstavný pruh je za protihlukovou stěnou) a transformovat ho na obousměrnou cyklostezku oddělenou obrubníkem od zbytku vozovky. Podstatně by to zrychlilo jízdu v obou směrech a zvýšilo podstatně bezpečnost jak chodců, tak cyklistů.

    Please sign in to vote.
  • Propojení Slezské Ostravy a Moravské Ostravy cyklostezkou

    Created by Martin Bednář // 0 threads

    Neexistuje rozumné propjení cyklostezek na Moravské a Slezské části Ostravy.
    Pokud jedete například po cykloztesce kolem Ostravice od Hradu tak se nemáte šanci rozumně dostat na Fifejdy, Mariánske Hory, Porubu či Výškovice aniž by jste nemuseli po hlavních komunikacích s hromadou aut. Průjezd přes nebo kolem centra Ostravy je prostě každodenní tragédie.

    Please sign in to vote.
  • rozšíření úseku stezky u přehrady

    Created by Honza Došek // 1 thread

    Ve vyznačeném úseku má stávající asfaltová komunikace pro pěší a cyklisty nedostatečnou kapacitu. Při hezkém počasí, kdy na přehradu prudí davy lidí, se zde na kole prakticky nedá projekt.
    Řešením by mohlo být rozšíření stávající komunikace, pro které by se místo dalo najít a následné výrazné vyznačení pásu pro cyklisty, případně doplnění o sloupky rozdělující pás pro chodce a pás pro cyklisty.

    Please sign in to vote.
  • CykloDoprava Most - Litvínov

    Created by RuDan HAuf // 0 threads

    Na kole do práce - VykloOpatření - CykloStezky - (CS), Pruhů, Trasy: Most Litvínov!!
    Tato CS zahrnuje mj. i cyklodopravu - DPNK: MO - Unipetrol - Litvínov
    Přidaná hodnota Na nákup na Kole LiDL Most - LiDL Litvínov, či BILLA Litvínov - BiLLA Most

    Please sign in to vote.
  • Světelné křížovatky na Rohanském nábřeží

    Created by Marek Beneš // 1 thread

    Na Rohanském nábřeží je několik světelných křižovatek kde cyklista ve směru do centra "nekoliduje" s ostatnímy směry. Jedná se o křížovatky s ulicemi U Rustonky, K Olympiku a Za Invalidovnou. Přesto kvůli společnému SSZ s auty musí na těchto křižovatkách zastavovat.

    Je možné nějakým způsobem legalizovat průjezd bez nutnosti řídit se SSZ? Případně osadit speciální cyklosemafor s trvalou zelenou?

    Please sign in to vote.
  • Propojeni Stará Líšeň - Slatina

    Created by MikSic // 3 threads

    Pro bezpečný průjezd ze Staré Líšně do Slatiny i naopak by se velice hodila cyklostezka.Momentáně cyklisté jezdí po rychlostní silnici Holzova, při dobrém počasí objížďka přes polní cestu směrem na Podolí. Přes Starou Líšeň se dá dale pokračovat do Mariánského údolí, do Ochozi, Bílovic,...

    Please sign in to vote.
  • Křížení cyklostezky se Sokolovou

    Created by Bill // 1 thread

    Bylo by dobré se inspirovat ve světě, jak se řeší cyklostezky ve světě. Tady je to křížení zásadní a současná verze je tristní.
    Zajímavé řešení je například, když cyklostezka se napojí proti směru vozidel, pak přejede na střed, 50 metrů se vrátí, přejede na druhou stranu a 25 metrů jede po směru vozidel.
    Tímto esíčkem pořád vidíte vozidla proti a výrazně se zvyšuje bezpečnost. Funguje samozřejmě obousměrně.

    Please sign in to vote.
  • Úsek mezi Sedlecí a Roztokami

    Created by bara // 3 threads

    Jedná se o silnici mezi Sedlecí a Roztokami u Prahy. Je to velice úzká silnice s několika špatně přehlednými zatáčkami, kde spostu řidičů nedodržuje rychlost a nebo nebezpečně předjíží. V zimě a v brzkých ranních hodinách je při cestě z Prahy do Roztok nepohodlné používat přívoz Sedlecký/Podbabský přívoz na druhou stranu a pak Klecanský přívoz zpět do Roztok. Všechny mají dlouhé intervaly a na ten Roztoky neplatí Lítačka.

    Please sign in to vote.
  • Cyklopruh Úvoz

    Created by Bill // 1 thread

    Doplnit cyklopruh na Úvoz od Údolní po Grohovu. Není důvod aby tu nebyl. silnice je tak široká, že se do tohoto bruhu v současnosti vejdou dvě osobní auta vedle sebe, tak proč už tam není cyklopruh.

    Please sign in to vote.

This map shows all issues, whether points, routes, or areas:

Spinner Please wait…
Back to top