Things tagged 'castecne_vyresene'

56 issues found for 'castecne_vyresene':

  • Částečně vyřešené: Legalizace Spojovací, K Žižkovu

    Created by Přemek // 2 threads

    Rychlé spojení Žižkova, Libně, Vysočan, návaznost A25(1), A254, A26 V současnosti zdluohavě přes A25, 1, A43, A26, nebo ve velkém provozu (Spojovací i K Žižkovu jsou 2x2, auta jezdí spíše 80 než 50). Naopak chodníky podél obou ulic jsou opuštěné a dostatečně široké. (K Žižkovu okolo centrály Sazky má provoz chodců, Spojovací ve vyznačeném úseku je poloprázdná)

    Please sign in to vote.

  • Návrh na nový úsek cyklostezky podél Vltavy v úseku Trojský most - Jankovcova

    Created by Ondřej Zeman // 1 thread

    Neznám plány Prahy na řešení této oblasti Holešovic, ale připadá mi užitečné zprůjezdnění severního okraje Holešovic podél řeky. Problematický úsek je dlouhý pouze 300 m (kolem areálu betonárky v blízkosti Holešovického nádraží). Celý zbytek trasy je (místy po nezpěvněných cestách) průjezdný již nyní, stačilo by doplnit značení. 1) V tomto úseku jakási použitelná cesta existuje: http://www.mapy.cz/s/9OL5 (panely, asfalt) 2) Tento úsek je nejvíce problematický: http://www.mapy.cz/s/9OLg Podél řeky nepoužívané přístaviště. Aktuálně je tudy možné s trochou odvahy projít pěšky po úzkém betonovém chodníčku s pacholíky. Musela by se vybudovat lávka, nebo něco podobného. Alternativní vedení je areálem betonárky kde momentálně skoro nic není tudy: http://www.mapy.cz/s/9OLo , nebo po její druhé straně tudy: http://www.mapy.cz/s/9OLr (po panelové cestě a s dostavěním pěšiny podél velmi málo používané železniční vlečky) 3) V tomto úseku cesta existuje. Povrch je neupravená udusaná cesta. Rybáři sem běžně jezdí osobními auty: http://www.mapy.cz/s/9OLF 4) Doplněním posledního úseku ulicemi Varhulíkové a Jankovcova http://www.mapy.cz/s/9OLM by na tuto trasu mohla být převedena cyklostezka A1.

    Please sign in to vote.

  • Částečně vyřešené: Zrušení světelné signalizace, U Uranie x Ortenovo nám.

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    Dle mého pozorování je tu provoz, který lze bez semaforů zvládnout (např. křižovatka Seifertova x Siwiecova obdobný/vyšší provoz bez semaforů zvládá). Mám za to, že bez semaforů by (za podmínky doplnění středových ostrůvků pro chodce) křižovatka U Uranie x Ortenovo nám. fungovala lépe. Přechody přes ulici U Uranie lze doplnit středovými ostrůvky, vysazenými chodníkovými plochami. Každý rok se v Praze desítky křižovatek prochází "obnovou světelné signalizace" (starší semafory se mění za nové). Výstavba nových semaforů na křižovatce jde do jednotek milionů. Středové ostrůvky a vysazené chodníkové plochy bývají o řád levnější.

    Please sign in to vote.

  • Částečně vyřešené: Zobousměrnění U Pergamenky

    Created by Stínovlas // 1 thread

    Ulice má dvě části, SZ úsek je dlouhý 120m, JV 220m. Na rozhraní těchto dvou úseků ústí protisměrka z Ortenova náměstí. Krátký 120m úsek do Jankovcovy, která přivádí dopravu k Mostu Barikádníků je ale legálně v neprůjezdný a cyklista tak musí objíždět celý blok (celkem 800m místo 120m). SZ úsek je dostatečně široký, aby v něm mohla kola jezdit proti autům bez jakékoliv úpravy. Běžně to tak dělám a protijedoucím autům se bezpečně vyhnu. Zobousměrnění JV části není tak kritické - k průjezdu v protisměru existuje rozumná (byť poněkud rušnější) alternativa Jankovcova. Tato část je také o něco užší a vyhnutí cyklisty s autem v protisměru není zcela bezproblémové, pokud zrovna na obou stranách ulice parkují auta. Celou JV část zabírá modrá parkovací zóna. Aut je tu málo a více než polovina parkovacích míst trvale zeje prázdnotou. Navrhuji tedy změnit šikmé stání na levé straně ulice (ve směru jednosměrky) na podélné. Všechna auta, která tam dnes parkují, se i nadále bez problému vejdou a profil ulice se rozšíří tak, že by tam šlo udělat i regulérní obousměrnou ulici a ne jen cykloprotisměrku. Nevím, jestli má cenu posílat na úřady jako dva samostatné podněty, nebo jeden společný -- zobousměrnění SZ části je výrazně kritičtější a bylo by škoda, kdyby neprošlo kvůli zamítnutí návrhu jako celku (kvůli změně parkovacího režimu v JV části).

    Please sign in to vote.

  • Částečně vyřešené: Volně pobíhající psi

    Created by schunka // 1 thread

    A26 od Hořejšího rybníku až k Elišce je krásná a hojně užívaná stezka. Chodci, bruslaři, běžci, kočárky, ... to jsou všechno věci které se zde potkávají a není s nimi vesměs problém, vždy se s nimi dá domluvit, jde přeci jen o lidi (i když často odstřiženými od reality sluchátky v uších a displeji před očima). Co mi čím dál častěji na této trase vadí jsou neukáznění pejskaři, kteří své miláčky nemají na vodítku. Můžeme polemizovat o tom, že někdy je lepší, když mezi páníčkem a psem není šňůra o kterou se přerazíte. Ale už jsem potkal několik psů kteří zjevně někomu patří, ale ten někdo není nikde poblíž a pes svými pohyby hrozí kolizí. Jezdím tu opatrně a ohleduplně, když se nevejdu tak prostě zastavím, ale víc a víc mě tato trasa ohrožuje a je škoda takový krásný, rovný, hladký (neuvěřitelně drahý) úsek opustit kvůli pár bezohledným lidem. Řešením (i když rozhodně ne 100%) by mohla být značka/cedule upozorňující na ohleduplnost s upozorněním na "vodítkování" psů a občasná návštěva městské policie

    Please sign in to vote.

  • Částečně vyřešené: vysoké obrubníky na stezce

    Created by Tomáš Frantík // 2 threads

    Pokud jedete Kbelskou od Kolbenovy nahoru na Prosek (či obráceně) je velmi nepříjemné jet po silnici. Dá se využít chodník po jižní straně - ale při jízdě po tomto chodníku musíte 6x slézt z kola kvůli obrubníku bez nájezdu. Patrně někteří cyklisté již částečně pomohli a umístili tam různé kusy betonu a kameny, ale stejně pokud nechcete ničit ráfky, párkrát slezete. Stačilo by vybetonovat či vyasfaltovat krátké nájezdy a jízda po nevyužívaném chodníku by byla mnohem pohodlnější.

    Please sign in to vote.

  • Částečně vyřešené: Cykloopatření - rekonstrukce Zenklovy ulice

    Created by Marek Beneš // 3 threads

    Dobrý den, bude se rekonstruovat Zenklova ulice v úseku od Elsnicova nám. k ulici Na Sypkém. Jedná se o akci Zenklova HLUK č.a. 999954. Info od TSK: "Stavba zahrnuje rekonstrukci úseku mezi ul. Voctářova po křižovatku s ul. Na Sypkém. Jedná se u výměnu dlažby ve vozovce za nový živičný kryt z důvodu snížení hlukové zátěže, dále s tím spojenou úpravu odvodnění. V rámci stavby budou i rekonstruovány chodníky s novým povrchem z kamenné dlažby (pražská mozaika). V rámci rekonstrukce je počítáno samozřejmě i s bezbariérovými úpravami. Stavba je koordinována s rekonstrukcí tramvajové trati. Rekonstrukce zastávkových ostrůvků náleží do kompetencí jejího investora ,Dopravního podniku hl. m. Prahy. Dále koordinujeme přípravu s PVS, PPD a dalšími významnými městskými investory." Psal jsem si s IPR a ti mi sdělili, že by rádi do projektu udělali úpravy vedoucí k zlidštění současného stavu. Chtěli by změnit uliční profil. Kontaktoval jsem i zástupce samosprávy na Praze 8, ti jsou bohužel zatím spíše pasivní, ale nevzdávám to. Bylo by skvělé, kdyby se do toho vložil někdo z místních expertů na cyklodopravu. Bylo by škoda, kdyby se při rekonstrukci na cyklisty zapomělo.

    Please sign in to vote.

  • Částečně vyřešené: Cyklopiktokoridor Jana Želivského

    Created by LeBikes // 2 threads

    Ahoj, myslim ze by bylo fajn udelat sipky na silnici ... cyklopiktokoridor na ulici Zelivskeho z Ohrady na Vinohrady ve smeru do kopce, i tak si myslim ze tam soudnej clovek po silnici nepojede.., osobne to jezdim po tom mikrochodnicku podel hrbitovni zdi a podle skrabancu na zdi u ty nejblizsi lampy hadam ze nas takhle bude vic, ale treba by to slo casem zmenit.. diky Vitek

    Please sign in to vote.

  • Zastřešené chráněné parkování kol, nádraží Praha-Libeň

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    Zkušenosti z Uherského Hradiště: radnice ani nenašla českou firmu, která by už cykloboxy vyráběla. Na míru je nakonec přichystala společnost z nedalekých Bílovic, která se zabývá městským mobiliářem. Za deset boxů u vlakového nádraží včetně montáže a informační tabule zaplatilo město zhruba půl milionu korun. Zdroj: http://zlin.idnes.cz/cykloboxy-na-uschovani-kol-v-uherskem-hradisti-u-vlakoveho-nadrazi-1pk-/zlin-zpravy.aspx?c=A140305_2041473_zlin-zpravy_ras


    Edit 2. 11. 2019: Na prostranství před nádražím jsou stojany Rekol umožňující parkování i vlastním kolům. Cykloboxy nadále nepovažuji za vhodné řešení pro toto a podobná nádraží kvůli špatným zkušenostem z Prahy 10: https://prahounakole.cz/2019/10/cykloboxy-na-praze-10-skoncily/
    Mám za to, že vhodným řešením jsou zastřešené stojany nebo zastřešené chráněné např: https://prahounakole.cz/2019/09/lucemburk-podruhe-praha-budoucnosti/ přístupné do konkrétní KOLárny konkrétním registrovaným uživatelům na Lítačku či In Kartu.

    Please sign in to vote.

  • Částečně vyřešené: Napojení Vítkovské cyklostezky - Husitská - Divadlo Ponec

    Created by Tomáš Kolařík // 1 thread

    Chybějící propojení Vítkovské drážní cyklostezky ke křižovatce Husitská-Trocnovská u divadla Ponec. Umožní připojení na cyklostezku lidem z dolního Žižkova a Karlína. V tomto prostoru se také uvažuje o využití staré dražní budovy jako kavárny - Bajkazyl. Toto spojení a Bajkazyl jsou uvedeny v Cyklogenerelu pro území městské části Praha 3.

    Please sign in to vote.

  • Částečně vyřešené: Příšerná dlažba v Trocnovské

    Created by Tomáš Hnyk // 1 thread

    Při cestě z horní poloviny Václavského náměstí do Karlína je cesta přes křižovatku Bulhar, Husitskou a Trocnovskou o dost kratší, ale mimo Křižovatku U Bulhara to kazí i příšerná dlažba v Trocnovské. Jsou zde vyježděné koleje a celé to dost přípomíná tankodrom. Nevím, zda je zde místo na cyklostecku nebo piktogramy (na Dělnické něco je), ale mně by úplně stačilo předláždění/vyasfaltování.* Vzhledem k umístění pod novostavbou železničního mostu v brownfieldové krajině nevidím moc smysl kostek na tomto úseku, ale třeba by mi to nějaký památkář vysvětlil.

    Please sign in to vote.

  • Částečně vyřešené: Komfortní výjezd z cyklistického chodníku Mariánské hradby

    Created by Petr Dlouhý // 1 thread

    Zakončení cyklistického chodníku na trase A15 v ulici Mariánské hradby nebylo uspokojivě vyřešeno. Cyklista zde nemá jasně označeno, jak se má chovat. Musí překonávat krátký úsek chodníku, vysokou obrubu, dlažbu a vypořádat se s prostorem stání pro autobusy. Vhodné řešení by bylo například toto: Zřídit odbočení už tak 10m před cedulí ukončující stezku a vytvořit v prostoru nynějšího odvodňovacího žlabu krátký připojovací cyklopruh zakončený piktogramy okolo autobusového stání. V maximální verzi by zde mohl být zřízený cyklopruh vedoucí okolo autobusového stání pokračující přes křižovatku a napojující se do cyklopruhu, který už nyní pokračuje dále v Jelení ulici. Až na začátek autobusového stání se zdá, že je ulice dost široká, aby se zde cyklopruh vešel. Je možné, že bude nutné mírně zúžit protisměr, ale cyklopruh je potřeba především ve směru do kopce.

    Please sign in to vote.

  • Částečně vyřešené: Cyklopřejezd Štvanice

    Created by vlákno // 1 thread

    V souvislosti s plánovanými přechody na tramvajovou zastávku Štvanice by se mohl vybudovat i cyklopřejezd přes Hlávkův most. Spolu s tím by se mohl legalizovat i východní chodník mostu od Štvanice na sever. Umožnilo by to jednak bezbariérový přístup směrem z centra na východní část Štvanice a směrem k tržnici do Holešovic by to ušetřilo asi 300 m objížďku a ztracený spád při podjíždění mostu.

    Please sign in to vote.

  • Částečně vyřešené: Vodorovné značení v cykloobousměrkách v Karlíně

    Created by Anča // 1 thread

    Obnovit vodorovné značení - dříve byl na vozovce cyklopiktogram, aby řidiči vnímali, že cyklista může jet i proti nim. Svislé značení cyklobousměrky velmi často řidič nezaznamená.

    Prosím o obnovení cyklopiktogramu v alespoň v Křižíkově ulici, kde je největší provoz. Ideální by bylo vyznačení vyhrazeného nebo ochranného pruhu. Zvýší se tím bezpečnosti i komfort jízdy jak pro motoristy, tak především pro cyklisty a také chodce, kteří často při přecházení také o cykloobousměrce nevědí. 

    Please sign in to vote.

  • Částečně vyřešené: Nemazat cyklopruh na Patočkově

    Created by David // 3 threads

    Líbí se mi cyklopruh na Patočkově. Vyzkoušel jsem si ho, funguje a myslím, že má smysl. Může alespoň částečně nahradit nefungující Bělohorskou, nebo "vysokohorskou prémii" přes Strahov. Přál bych si, aby byl dokončen, optimálně až na Ladronku, nebo ještě dál až ke Karlovarské. Všude, kde má tato komunikace stejné parametry. Funguje super, protože můžu předjíždět kolony zprava a pokud auta předjíždí mě, tak nemám strach, že mě někdo sejme.

    Please sign in to vote.

  • Částečně vyřešené: zvýšení bezpečnosti a zrychlení

    Created by Lukáš M // 1 thread

    Tyto ulice používám na cestě na Kulťák a Letnou. Obvykle jezdím po chodníku, protože dlažba je opravdu zde nepříjemná (min. na cestě do centra) až nebezpečná. U Dlabačova se vyskytují procesí turistů, kterými se proplétám. Navrhuji tedy jasně zlegalizovat chodník nebo silnici vyasfaltovat. zároveň by se propojily cyklopruhy v Za Stadionem a v Jelení

    Please sign in to vote.

  • Částečně vyřešené: Chybějící cykloopatření v ul. Novodvorské

    Created by Marek Bělor // 1 thread

    Doposud chybí realizace cykloopatření ve střední části ulice Novodvorské mezi křiž. s ul Durychovou a severním koncem minulý rok realizovaního cyklopruhu. K akci existuje zadávací karta http://www.praha.eu/public/16/7/85/1095847_140344_ZK_2009_13_Novodvorska_Vrbova.pdf. Kromě dokončení těchto cykloopatření je nutné i legalizovat východní málo frekventovaný chodník Novodvorské mezi Chýnovskou a Mašovickou (napojení A214) pro vedení chráněné páteřní celoměstské trasy A42 v přidruženém prostoru pro zranitelnější kategorie cyklistů (seniory, děti). Zby tek bude proveden pravděpodobně v rámci souvislé údržby další části ulice

    Please sign in to vote.

  • Částečně vyřešené: Cyklostezka Cholupice - Dolní Břežany

    Created by Petr Dlouhý // 1 thread

    Poměrně často využívaná cyklotrasa A204 vede poměrně nevhodným terénem - napřed zcela zbytečně objíždí přes jiný most než ten, co stojí přímo v cesta a poté vede přes pole bez jakékoliv cesty. Bylo by velmi užitečné postavit cyklostezku v celém neasfaltovém úseku, především však přes pole jižně od Pražského okruhu.

    Please sign in to vote.

  • Částečně vyřešené: Legalizace budoucí Smrčkovy

    Created by Jirka // 1 thread

    V oblasti Smrčkovy ulice je stavěn nový soukromý development Dock. V současnosti zde stále probíhá stavba, v budoucnu lze ale pravděpodobně v místě nakreslené linie předpokládat ulici. Na jejím ústí směrem z Voctářovy je již nyní umístěn zákaz vjezdu všech vozidel s výjimkou návštěvníků areálu. Jedná se sice o zcela soukromý pozemek, přesto by ale bylo vhodné s developerem vyjednat nahrazení zákazu vjezdu za zákaz vjezdu všech motorových vozidel. Smrčkova v kombinaci s Voctářovou a Koželužskou by byla výhodnou propojkou cyklostezky A2 s oblastí býv. židovského ghetta kolem ulic Na Hrázi a Světova.

    Please sign in to vote.

  • Částečně vyřešené: Povrch v ulici Nádražní

    Created by Jan Krejčík // 1 thread

    Povrch v ulici Nádražní mezi zastávkou Lihovar a Smíchovským nádražím je plný děr a kanálů, což činí jízdu velmi nepříjemnou a nepředvídatelnou - a to jak cyklistů, tak jiných dopravních prostředků. Začíná to již dlažbou a kanálem na křižovatce se spojkou od Strakonické a končí parkujícími auty v blízkosti Smíchovského nádraží. Částečně platí i v opačném směru. Ukázková místa: * https://mapy.cz/s/IO2M * https://mapy.cz/s/IO37 * https://mapy.cz/s/IO4a (pohled dozadu) * https://mapy.cz/s/IO3F (pohled dozadu) Návrh: v křižovatce rozšířit drobně asfalt u pravé strany vozovky, aby se na kole dalo projet bez drncání nebo zbytečného zpomalování ve křižovatce. Zbytek ulice zrevidovat a nejhorší propadliště srovnat.

    Please sign in to vote.

  • Cyklopruhy kolem stadionu Bohemians a v Petrohradské

    Created by Lukáš // 1 thread

    Z hlediska cyklodopravy není prostor v okolí stadionu Bohemians koncepčně řešen (zejm. ve směru do centra). Z cyklostezky vedoucí z Michle podél Botiče směrem do centra lze u stadionu Bohemians najet jen na pruh směrem ven z centra. Ve směru do centra je třeba sjet do ulice Petrohradská, kde cyklopruhy zcela chybí, přestože by zde cyklostezka přirozeně mohla pokračovat a navázat na již existující pruhy. Návrh řešení: Jednou variantou je vyznačení cyklopruhu ve směru do centra po celé délce Petrohradské ulice, čímž by pěkně navázal na již existující pruh ve Vršovické. Další či rozšířenou variantou by mohlo být zjednosměrnění (a zklidnění) Petrohradské ul. v úseku Vršovická-Botič a vytvoření cyklopruhu(ů) přímo v ulici či na chodníku, který je v těchto místech velmi široký. Auta by pak jezdila pouze směrem od Vršovické k Botiči. V opačném směru by auta jezdila Sámovu přes nádr. Vršovice (tento směr je daleko méně vytížený). Příjemné by bylo také případné protažení cyklopruhu z Petrohradské přes ul. Rostovskou až na Moskevskou, kde se v druhé fázi rekonstrukce cyklopruhy již plánují (pruh ve směru jízdy od Vršovické k Moskevské). V opačném směru pak bylo možné vyznačit pruh v ulici Sportovní. Tím by se celá cyklosituace kolem Bohemky stala výstavním exemplářem :)

    Please sign in to vote.

No library items found for 'castecne_vyresene'.

No planning applications found for 'castecne_vyresene'.

Spinner Please wait…
Back to top